Блоки шкафной стенки БШ 4а-105 (3.503-30) – это надежные железобетонные конструкции прямоугольной формы, разработанные для возведения опорных сооружений мостов. Их производство строго регламентировано нормативными документами, что гарантирует высокое качество и долговечность изделий. Особенности конструкции позволяют эффективно использовать блоки в различных инженерных решениях.
Эти элементы нашли широкое применение при строительстве автодорожных мостов с пролетами до 21 метра. Они идеально подходят для устоев из раздельных секций под ребристые пролетные строения, а также для всех типов устоев плитных пролетных строений длиной 12, 15 и 18 метров. Соединение блоков между собой осуществляется через арматурные выпуски с применением раствора марки М300, что обеспечивает прочность и устойчивость конструкции.
Блоки рассчитаны на эксплуатацию в сложных климатических условиях: в сейсмически активных зонах (до 6 баллов) и при температурах до -40°C. Для районов вечной мерзлоты необходимо соблюдать особые требования, изложенные в ВСН 155-69. При проектировании учитывались рекомендации СНиП II - Д.7-62, что делает эти изделия универсальным решением для различных строительных задач.
Маркировка БШ 4а-105 (3.503-30) содержит всю необходимую информацию о конструкции:
Важно помнить, что самостоятельное изменение маркировки категорически запрещено, так как это может привести к ошибкам при монтаже и эксплуатации конструкции.
Изготовление блоков осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503-30. Производственный процесс включает несколько ключевых этапов:
Формовка изделий производится в специальных стальных формах, что гарантирует точность геометрических параметров и высокое качество поверхности. Бетонная смесь марки М300 (ГОСТ 4795-68) обеспечивает необходимую прочность, а минимальная морозостойкость F200 делает конструкции устойчивыми к перепадам температур.
Для дополнительной прочности изделия армируются сварными сетками из стали класса AII (ГОСТ 5781). Особое внимание уделяется антикоррозийной защите всех металлических элементов – это значительно увеличивает срок службы конструкции.
Перевозка и хранение блоков требуют особого внимания. Погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться только за специальные строповочные петли с использованием соответствующего оборудования. При складировании необходимо использовать деревянные подкладки и строго соблюдать схемы укладки, указанные в Серии 3.503-30.
Категорически запрещается сбрасывать блоки, перемещать их волоком или допускать другие механические воздействия, которые могут повредить конструкцию. Только строгое соблюдение всех правил транспортировки и хранения гарантирует сохранность изделий до момента монтажа.
Документ Серия 3.503-30 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503-30 посвящена описанию железобетонных конструкций - свайных опор, широко используемых при строительстве автодорожных мостовых сооружений, имеющих пролеты до 21 метра. В номенклатурном перечне приведены блоки насадок и шкафных стенок, сваи и подферменники. Для каждого типоразмера изделия и конструкции приведены опалубочные и арматурные чертежи, а также спецификации, отражающие материалоемкость производственных затрат.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
