Блок шкафной стенки БШ 40-1-21 – это универсальный строительный элемент, который активно применяется при возведении безростверковых опор для ребристых пролетных конструкций автодорожных мостов с пролетами до 18 метров. Конструкция отличается прямоугольной формой с технологическими вырезами, а также может иметь различные варианты исполнения верхней части – с уклонами или уступами по краям. Эти железобетонные изделия разработаны для эксплуатации в регионах с суровыми климатическими условиями, где температура в самый холодный период года не опускается ниже -40°C, а среднемесячная температура наиболее холодного месяца не превышает -20°C. Допустимая сейсмическая активность для данных конструкций составляет до 6 баллов. Благодаря использованию высококачественных материалов и строгому соблюдению технологии производства, блоки обладают исключительной прочностью, надежностью и длительным сроком службы даже в сложных условиях.
Маркировка блока шкафной стенки БШ 40-1-21 выполняется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503.1-104. Эти обозначения не только указываются в сопроводительной документации, но и наносятся непосредственно на поверхность железобетонного изделия несмываемой краской. Давайте детально разберем, что означает каждая часть маркировки:
Помимо этого, на изделии обязательно должны присутствовать дополнительные маркировочные данные: наименование производителя, дата изготовления, масса блока и штамп отдела технического контроля. Для нанесения маркировки допускается использование как ручного способа, так и специальных трафаретов или штампов.
Производство блоков шкафной стенки БШ 40-1-21 осуществляется на современных предприятиях, оснащенных высокотехнологичным оборудованием, с неукоснительным соблюдением требований Серии 3.503.1-104. В качестве основного материала используется тяжелый бетон классов В25 и В30, соответствующий стандартам ГОСТ 25192-8 и ГОСТ 26633-85. Согласно техническим требованиям, водонепроницаемость бетона должна быть не ниже W6, а показатель морозостойкости определяется исходя из климатических особенностей региона, где будет эксплуатироваться конструкция.
Армирование блоков выполняется с использованием горячекатаной стали класса A-II (ГОСТ 5781-82) для продольных элементов и стали того же класса для поперечного армирования. Соединение арматурных элементов может осуществляться как методом контактной точечной сварки, так и с помощью вязальной проволоки. Все металлические детали, включая закладные элементы, в обязательном порядке обрабатываются специальными антикоррозионными составами для защиты от агрессивного воздействия окружающей среды.
Контроль качества готовой продукции проводится в соответствии с требованиями ГОСТ 13015.1-81. Приемка осуществляется партиями, включающими изделия одного типа, изготовленные по идентичной технологии из одинаковых материалов. Партия считается принятой только после подтверждения соответствия всех параметров – прочности, жесткости и трещиностойкости – установленным нормативам.
Готовые блоки шкафной стенки БШ 40-1-21 требуют особых условий хранения и транспортировки. Их следует размещать на специально оборудованных складских площадках, укладывая штабелями не более чем в два ряда по высоте. Обязательным условием является использование деревянных прокладок между изделиями для предотвращения повреждений. Во время перевозки блоки необходимо надежно закреплять с помощью специальных фиксаторов, которые предотвращают смещение груза. Особое внимание следует уделять защите выступающих элементов арматуры и сохранности маркировочных обозначений.
Погрузочно-разгрузочные работы должны проводиться с особой осторожностью, исключая любые ударные воздействия на конструкции. Категорически запрещается сбрасывать изделия или подвергать их резким механическим воздействиям. Количество блоков, перевозимых за один рейс, определяется грузоподъемностью транспортного средства, но в любом случае необходимо обеспечить надежное крепление груза и его защиту от возможных повреждений в пути.
Документ Серия 3.503.1-104 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Нормативный документ Серия 3.503.1-104 разрабатывался проектным институтом ГИПРОДОРНИИ и был введён в действие в действие с июня 1992 года после утверждения. Запроектированные в регламенте конструкции крайних безростверковых опор были специально разработаны для применения при строительстве автодорожных мостов из столбов диаметром 80 см, имеющих пролеты до 18 метров. В составе номенклатурного перечня приведены блоки ригелей и шкафных стенок, а также элементы стенок и столбов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
