Железобетонные блоки насадок 5БН 38-1-1 представляют собой пирамидальные конструкции с четырьмя отверстиями сложной призматической формы, специально разработанные для соединения с оголовками свайных кустов. Эти изделия обладают повышенной прочностью и устойчивостью к различным видам нагрузок, включая статические и динамические воздействия, сжатие и смещение. Они рассчитаны на эксплуатацию в сложных условиях с полосовой нагрузкой класса А8 или А11, а также способны выдерживать одиночную автомобильную колесную нагрузку НК-80 и гусеничную НК-60.
В технической документации и на практике встречаются различные варианты обозначения этих блоков:
Блоки насадок 5БН 38-1-1 широко используются при строительстве автодорожных и железнодорожных мостов с применением свайных фундаментов. Они подходят для пролетных строений длиной до 24 метров и монтируются как в крайних, так и в промежуточных опорах. Особенностью этих конструкций является их устойчивость к ледоходу (до 0,3 метра), что делает их идеальным решением для мостов через реки, суходолы и периодически действующие водотоки.
Эти блоки можно использовать практически во всех климатических зонах России, за исключением районов с вечномерзлотными и пучинистыми грунтами. Они выдерживают:
Маркировка блоков выполняется согласно Серии 3.503.1-79 и включает несколько важных параметров:
Основные параметры блоков:
Блоки изготавливаются из тяжелого бетона класса В30 с добавлением пластифицирующих составов, что обеспечивает:
Армирование выполняется стальными каркасами из горячекатаной стали класса А-300 по ГОСТ 5781-82, что гарантирует надежность и долговечность конструкции.
Для перевозки блоков используются специализированные транспортные средства с обязательным креплением каждого изделия. Хранение осуществляется штабелями не более чем в 2 ряда с обязательным использованием деревянных подкладок толщиной до 40 мм. Особое внимание уделяется защите изделий от механических повреждений во время погрузочно-разгрузочных работ.
Эти блоки представляют собой надежное решение для мостостроения, сочетающее в себе прочность, долговечность и устойчивость к различным видам нагрузок. Их применение позволяет создавать прочные и безопасные мостовые конструкции, соответствующие самым строгим требованиям современного строительства.
Документ Серия 3.503.1-79 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-79 повествует о специфике и тонкостях производства и проектирования свайных железобетонных опор, применяемых при строительстве автодорожных мостов, имеющих пролеты до 24 метров. Среди железобетонных элементов номенклатурного перечня приведены блоки боковых стенок, насадок, шкафных стенок и ригелей, рассчитанных на колесную нагрузку по схемам НК60 и НГ60, а также А8 и А11. В регламенте предложены варианты пролетных строений из ребристых плит длиной 12, 15, 18, 21 и 24 метра, которые подходят под габариты мостов Г6,5, Г8, Г10 и Г11,5.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
