Блоки шкафных стенок БШ 33-1-1 представляют собой унифицированные железобетонные конструкции, специально разработанные для использования в качестве элементов сопряжения свайных опор. Эти надежные изделия нашли широкое применение при укреплении береговых линий, демонстрируя высокую эффективность в сложных условиях эксплуатации. Конструкция таких блоков действительно продумана до мелочей: фундаментная часть состоит из свай, которые заглубляются в грунт минимум на 4 метра, обеспечивая устойчивость всей системе, а надфундаментная часть включает блок ригеля - именно на него и монтируется шкафная стенка.
Ассортимент блоков БШ включает целых 70 различных модификаций, что позволяет подобрать оптимальное решение для любых технических условий. Разнообразие форм впечатляет: от классических прямоугольных плит до изделий с усеченными гранями и специальными конструктивными вырезами. Некоторые модели могут иметь характерные уступы по краям или различные уклоны верхней грани. Выбор конкретного типа блока зависит от целого комплекса факторов: климатических особенностей региона, расчетных нагрузок, угла наклона насыпи, а также характеристик грунта - для суходолов учитывается горизонт расчетной поверхности, а для водотоков - линия местного размыва.
Грамотная маркировка - это не просто формальность, а важнейший элемент системы контроля качества. Правильное обозначение продукции позволяет быстро идентифицировать изделия, упрощает процесс складирования и логистики. Для блоков шкафных стенок приняты следующие варианты маркировки:
Область применения блоков шкафных стенок строго регламентирована типовым проектом Серия 3.503.1-79, который определяет стандарты производства свайных железобетонных опор. Согласно этому документу, данные конструкции используются при строительстве автодорожных мостов с ребристыми пролетными строениями длиной от 12 до 24 метров, а также с плитными пролетными строениями длиной 12-18 метров. Особенно востребованы такие блоки при возведении укрепляющих конструкций на суходолах, периодически действующих водотоках и реках.
Важно учитывать, что эксплуатация возможна только в районах с температурным минимумом не ниже -40°C, при отсутствии пучинистых грунтов и сейсмической активности выше 6 баллов. Почва в месте монтажа не должна подвергаться значительным сдвигам - это обязательное условие для долговечной и безопасной эксплуатации конструкции.
Маркировка железобетонных блоков - это своеобразный "паспорт" изделия, где в сжатой форме зашифрованы все основные характеристики. Рассмотрим структуру обозначения на примере марки БШ 33-1-1:
Полные технические характеристики данного блока включают:
Производство железобетонных блоков шкафных стенок осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503.1-79. Для обеспечения необходимой прочности используются металлические каркасы из стержней диаметром 10-22 мм, дополненные специальными хомутами и плоскими сетками. Арматура изготавливается из высококачественной стали классов А-І и А-ІІІ, что гарантирует долговечность конструкции.
Все металлические элементы, включая замковые соединения в нижней части блоков, обязательно покрываются антикоррозийным составом. После монтажа арматурного каркаса в формы производится заливка бетоном класса В30 (марки М300-М400) с высокими показателями водонепроницаемости (W6) и морозостойкости (F300).
Современные заводы используют технологию виброформования, которая обеспечивает идеальное распределение бетонной смеси и максимальную плотность готового изделия. Каждый блок проходит строгий контроль качества, результаты которого фиксируются в сопроводительной документации.
Учитывая значительный вес (блок БШ 33-1-1 весит почти 2,5 тонны) и габариты изделий, их транспортировка требует особого подхода. Хранение осуществляется на специально подготовленных площадках с ровной поверхностью, где возможно использование подъемной техники. Между блоками в штабеле обязательно прокладываются деревянные или резиновые прокладки, предотвращающие повреждения. При перевозке изделия надежно фиксируются специальными креплениями, исключающими их смещение во время движения транспорта.
Документ Серия 3.503.1-79 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-79 повествует о специфике и тонкостях производства и проектирования свайных железобетонных опор, применяемых при строительстве автодорожных мостов, имеющих пролеты до 24 метров. Среди железобетонных элементов номенклатурного перечня приведены блоки боковых стенок, насадок, шкафных стенок и ригелей, рассчитанных на колесную нагрузку по схемам НК60 и НГ60, а также А8 и А11. В регламенте предложены варианты пролетных строений из ребристых плит длиной 12, 15, 18, 21 и 24 метра, которые подходят под габариты мостов Г6,5, Г8, Г10 и Г11,5.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
