Блоки шкафных стенок БШ 30-2-4 представляют собой унифицированные железобетонные конструкции, специально разработанные для сопряжения свайных опор. Эти элементы играют ключевую роль в укреплении береговых линий, демонстрируя сложную инженерную концепцию: фундаментная часть состоит из свай, заглубляемых в грунт минимум на 4 метра, тогда как надфундаментная зона включает блок ригеля, служащий основой для монтажа шкафной стенки.
Ассортимент блоков БШ включает 70 различных модификаций, отличающихся конфигурацией – от классических прямоугольных плит до изделий с усеченными гранями и технологическими вырезами. Некоторые модели могут иметь скошенные верхние плоскости или специальные уступы по краям. Выбор конкретного типа блока зависит от множества факторов: климатических особенностей региона, расчетных нагрузок, угла наклона насыпи, а также характеристик грунта – для суходолов учитывается горизонт расчетной поверхности, а для водотоков – линия местного размыва.
Грамотная маркировка – обязательное требование для всех производителей ЖБИ. Она не только упрощает сортировку продукции, но и облегчает работу с технической документацией. Стандартные обозначения блоков шкафных стенок включают:
Сфера использования блоков регламентирована Серией 3.503.1-79, определяющей стандарты производства свайных опор. Эти конструкции применяются при строительстве автодорожных мостов с пролетами длиной 12-24 м. Особенно востребованы они на суходолах и водотоках, где средние температуры не опускаются ниже -40°C, а сейсмическая активность не превышает 6 баллов. Важное условие – отсутствие пучинистых грунтов.
Рассмотрим обозначение БШ 30-2-4:
Технические параметры блока:
Изготовление блоков осуществляется по строгим стандартам Серии 3.503.1-79. Для армирования применяются стальные каркасы из прутков диаметром 10-22 мм класса А-І и А-ІІІ, которые дополнительно защищаются антикоррозийным покрытием. Бетон используется марки В30 (М300-М400) с показателями водонепроницаемости W6 и морозостойкости F300.
Производственный процесс включает:
Из-за значительного веса (почти 3 тонны) блоки требуют специальных условий хранения на оборудованных площадках с возможностью свободного доступа подъемной техники. При транспортировке обязательна надежная фиксация изделий и использование прокладочных материалов для предотвращения повреждений.
Эти железобетонные конструкции доказали свою надежность в различных климатических условиях, обеспечивая долговечность мостовых сооружений и берегоукрепительных систем. Их универсальность и прочностные характеристики делают блоки БШ востребованными в современном строительстве.
Документ Серия 3.503.1-79 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-79 повествует о специфике и тонкостях производства и проектирования свайных железобетонных опор, применяемых при строительстве автодорожных мостов, имеющих пролеты до 24 метров. Среди железобетонных элементов номенклатурного перечня приведены блоки боковых стенок, насадок, шкафных стенок и ригелей, рассчитанных на колесную нагрузку по схемам НК60 и НГ60, а также А8 и А11. В регламенте предложены варианты пролетных строений из ребристых плит длиной 12, 15, 18, 21 и 24 метра, которые подходят под габариты мостов Г6,5, Г8, Г10 и Г11,5.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
