Блоки шкафных стенок БШ 30-1-4 представляют собой унифицированные железобетонные конструкции, специально разработанные для сопряжения свайных опор при строительстве мостовых переходов. Эти элементы играют ключевую роль в укреплении береговых линий, демонстрируя сложную инженерную задумку: нижняя часть конструкции состоит из свай, заглубляемых в грунт минимум на 4 метра, а верхняя включает блок ригеля, на который непосредственно монтируется шкафная стенка.
Ассортимент блоков БШ включает целых 70 различных модификаций, отличающихся между собой не только габаритами, но и конструктивными особенностями. Производители предлагают как классические прямоугольные плиты, так и изделия с усеченными гранями, технологическими вырезами, различными уклонами верхней плоскости и даже специальными уступами по краям. Выбор конкретного типа блока зависит от целого ряда факторов: климатических условий региона строительства, расчетных нагрузок на конструкцию, угла наклона насыпи, а также характеристик грунта в месте монтажа.
Грамотная маркировка – важнейший аспект производства железобетонных изделий. Она не только упрощает сортировку продукции, но и значительно облегчает работу проектировщиков при составлении технической документации. Для блоков шкафных стенок предусмотрены следующие варианты обозначений:
Сфера использования блоков БШ регламентируется типовым проектом Серия 3.503.1-79, который определяет стандарты производства свайных железобетонных опор. Согласно этому документу, данные конструкции применяются при строительстве автодорожных мостов с пролетными строениями различной длины – от 12 до 24 метров. Особенно востребованы они при обустройстве переходов через суходолы и водотоки в регионах с умеренным климатом, где температура не опускается ниже -40°C, а сейсмическая активность не превышает 6 баллов.
Маркировка блоков содержит всю необходимую информацию об их характеристиках. Рассмотрим на примере БШ 30-1-4:
Полные технические характеристики данного блока:
Изготовление блоков ведется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503.1-79. Для обеспечения необходимой прочности применяется армирование стальными каркасами из прутков диаметром 10-22 мм, а также специальные хомуты и сетки. Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку перед заливкой высококачественным бетоном класса В30 (М300-М400).
Особое внимание уделяется показателям водонепроницаемости (W6) и морозостойкости (F300), что позволяет эксплуатировать конструкции в различных климатических условиях. Современные предприятия используют технологию виброформования, обеспечивающую максимальную плотность бетона и долговечность изделий.
Из-за значительного веса (около 2,5 тонн) блоки требуют особых условий хранения и перевозки. Их складируют на специальных площадках с возможностью свободного доступа подъемной техники, обязательно используя прокладочные материалы между изделиями. При транспортировке каждый блок надежно фиксируется во избежание повреждений.
Качество готовой продукции тщательно проверяется на всех этапах производства, а результаты испытаний обязательно отражаются в сопроводительной документации, передаваемой заказчику вместе с изделиями.
Документ Серия 3.503.1-79 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-79 повествует о специфике и тонкостях производства и проектирования свайных железобетонных опор, применяемых при строительстве автодорожных мостов, имеющих пролеты до 24 метров. Среди железобетонных элементов номенклатурного перечня приведены блоки боковых стенок, насадок, шкафных стенок и ригелей, рассчитанных на колесную нагрузку по схемам НК60 и НГ60, а также А8 и А11. В регламенте предложены варианты пролетных строений из ребристых плит длиной 12, 15, 18, 21 и 24 метра, которые подходят под габариты мостов Г6,5, Г8, Г10 и Г11,5.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
