Блоки шкафных стенок БШ 27-5-2 представляют собой унифицированные железобетонные конструкции, специально разработанные для сопряжения свайных опор при строительстве мостовых переходов и укреплении береговых линий. Эти изделия обладают сложной инженерной структурой: нижняя часть представляет собой свайное основание, заглубляемое в грунт минимум на 4 метра, а верхняя состоит из ригельного блока, на который монтируется вся шкафная стенка.
Ассортимент блоков БШ включает 70 различных модификаций, отличающихся между собой не только габаритами, но и конструктивными особенностями. В производстве встречаются как классические прямоугольные плиты, так и изделия со скошенными гранями, технологическими вырезами и специальными уступами. Подбор конкретного типа блока осуществляется с учетом множества факторов: климатических условий региона, предполагаемых нагрузок, угла наклона насыпи, а также особенностей грунтового основания.
Грамотная маркировка – важнейший аспект при производстве железобетонных изделий. Она позволяет систематизировать продукцию, упрощает процесс складирования и дальнейшего монтажа. Для блоков шкафных стенок предусмотрены следующие варианты обозначений:
Сфера применения блоков БШ регламентируется технической документацией Серия 3.503.1-79. Эти конструкции используются при возведении автодорожных мостов с различными типами пролетных строений. Особенно востребованы они при строительстве на суходолах и водотоках с умеренным течением. Важно учитывать, что монтаж возможен только в регионах с температурным минимумом не ниже -40°C, при отсутствии пучинистых грунтов и сейсмической активности свыше 6 баллов.
Рассмотрим принцип формирования маркировки на примере блока БШ 27-5-2:
Полные технические характеристики данного блока:
Изготовление блоков осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503.1-79. Для обеспечения необходимой прочности применяется армирование стальными каркасами из прутков диаметром 10-22 мм, дополнительно используются плоские сетки и хомуты. Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку перед заливкой бетоном класса В30 (М300-М400).
Особое внимание уделяется показателям водонепроницаемости (W6) и морозостойкости (F300), что позволяет эксплуатировать конструкции в различных климатических зонах. Производственный цикл включает виброформование, сушку, контроль качества и обязательные испытания готовой продукции.
Блок БШ 27-5-2 относится к категории тяжеловесных конструкций, что требует особого подхода к его перемещению и хранению. Складирование осуществляется на специально подготовленных площадках с использованием прокладочных материалов между изделиями. Для погрузочно-разгрузочных работ обязательно применение грузоподъемной техники, а при транспортировке требуется надежная фиксация каждого элемента.
Документ Серия 3.503.1-79 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-79 повествует о специфике и тонкостях производства и проектирования свайных железобетонных опор, применяемых при строительстве автодорожных мостов, имеющих пролеты до 24 метров. Среди железобетонных элементов номенклатурного перечня приведены блоки боковых стенок, насадок, шкафных стенок и ригелей, рассчитанных на колесную нагрузку по схемам НК60 и НГ60, а также А8 и А11. В регламенте предложены варианты пролетных строений из ребристых плит длиной 12, 15, 18, 21 и 24 метра, которые подходят под габариты мостов Г6,5, Г8, Г10 и Г11,5.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
