Блок стенки БС 1-6,0 – это надежная железобетонная конструкция, выполненная в виде прямоугольной плиты с арматурными выпусками на торцевой части для соединения с другими элементами сооружения. Эти блоки служат опорными элементами для рамно-неразрезных автодорожных мостов и путепроводов с габаритами Г 8,5, Г 10 и Г 11, где расстояние между стойками не превышает 3,2 метра. Конструкция рассчитана на серьезные нагрузки – Н30 и НК80, а также на давление от пешеходных потоков (400 кг/м3).
Особенностью этих блоков является их универсальность – они могут использоваться даже при строительстве сооружений с косиной до 50 градусов. В таких случаях форма и схема армирования слегка корректируются, но основные эксплуатационные характеристики остаются неизменными.
Эти строительные элементы разработаны для использования в регионах с сейсмической активностью до 6 баллов. Они сохраняют прочность при экстремально низких температурах – до -40°C, а при дополнительных расчетах и изменении марки стали могут применяться и в более суровых климатических условиях.
Благодаря высокой прочности и устойчивости к нагрузкам, блоки стенки обеспечивают долговечность и надежность всего мостового сооружения. Их применение гарантирует безопасность и длительный срок службы конструкции без необходимости частого ремонта.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, соответствующую рабочим чертежам. В обозначении БС 1-6,0 зашифрованы ключевые параметры:
Дополнительно на боковой поверхности блока наносятся: название производителя, дата изготовления, вес и отметка ОТК. Маркировка выполняется стойкой краской, которая не стирается при транспортировке и не боится перепадов температур.
Производство блоков стенки строго регламентировано Серией 3.503-27. Качество контролируется на каждом этапе – от проверки плотности бетона до измерения толщины защитных слоев.
Для изготовления используется гидротехнический бетон марки М300 с повышенной влаго- и трещиностойкостью. Морозостойкость (Мрз200 или Мрз300) выбирается в зависимости от климатических условий региона строительства.
Армирование выполняется сварными сетками и пространственными каркасами из стали классов АI-АIII. Особое внимание уделяется антикоррозийной защите – производитель разрабатывает специальные меры для предотвращения разрушения конструкции под воздействием атмосферных осадков.
Готовые блоки хранятся на подготовленных площадках с ровной поверхностью. Их укладывают в штабели горизонтально, используя специальные подкладки, чтобы сохранить маркировку читаемой.
Для перевозки применяется специализированный транспорт с надежными креплениями, гарантирующими неподвижность груза во время движения. Погрузка и разгрузка выполняются строго за монтажные петли с помощью соответствующей техники.
Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий и их готовность к монтажу без дополнительной обработки на строительной площадке.
Документ Серия 3.503-27 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503-27 детально описывает железобетонные конструкции, необходимые для строительства и ремонта мостов и путепроводов, имеющих схемы сооружений 12+15n+12; 15+18n+15; 15+21n+15, под габариты Г8,5; Г10 и Г11. В номенклатурном перечне приведены стойки, блоки стенок и плиты проезжей части. Все изделия и конструкции рассчитаны на нагрузку от автотранспортных средств по схемам Н30 и НК80.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
