Балки с пониженной строительной высотой БП 40 к1 м1 – это современные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения надежных пролетных строений. Эти элементы представляют собой инженерное решение, сочетающее прочность и функциональность.
Конструкция балки выполнена в виде таврового сечения с уникальными особенностями: верхняя плита имеет балластовую корытообразную форму с уклоном поверхности 3%, что обеспечивает эффективный отвод дождевых вод через специальную продольную щель на стыке балок. Одна сторона балки оснащена уширенным бортиком, а другая – закруглением (вутом) с арматурными выпусками для крепления различных строительных элементов.
Эти железобетонные изделия рассчитаны на работу в условиях экстремальных нагрузок, включая динамические удары. Они успешно сопротивляются изгибающим моментам, скручиванию, сдвигам и другим видам механического воздействия. Высокая прочность достигается благодаря использованию:
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах:
Балки БП 40 к1 м1 широко используются при строительстве:
Они подходят для эксплуатации в различных климатических условиях, включая сейсмически активные регионы (до 9 баллов по шкале Рихтера) и районы с зимними температурами до -20°C.
Основные параметры изделия:
При изготовлении балок применяются:
Все металлические элементы дополнительно защищаются антикоррозионными составами, что значительно увеличивает срок службы конструкции.
Для перевозки балок требуется специальный транспорт и соблюдение особых условий:
Хранение осуществляется штабелями высотой не более 3 рядов с обязательной прокладкой между ярусами.
Балки БП 40 к1 м1 – это надежное решение для современных строительных проектов, сочетающее в себе прочность, долговечность и удобство монтажа.
Документ Серия 3.501.1-146 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства железнодорожных мостов могут использоваться пролетные строения, производимые из железобетона и имеющие длину от 2,95 до 16,5 метров. Именно такие конструкции запроектированы в Серии 3.501.1-146, разработанной проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Введение в действие состоялось с января 1990 года после утверждения указом МПС.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
