Балки подстропильные БП 12-1 АтV-1 – это надежные железобетонные конструкции, которые активно применяются в современном строительстве при возведении плоских кровель различных зданий и сооружений. Эти элементы играют ключевую роль в создании прочных перекрытий, обеспечивая устойчивость всей конструкции. Изделие имеет сложную двускатную форму с периодическим тавровым сечением и утолщением в опорных частях, что значительно повышает его несущую способность. На верхней поверхности расположены специальные закладные детали, предназначенные для надежного крепления плит покрытия.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Оба варианта являются правильными и обозначают один и тот же тип конструкции.
Балки подстропильные БП 12-1 АтV-1 широко используются в строительстве промышленных зданий, торговых центров и других сооружений с плоскими кровлями. Они идеально подходят для перекрытий пролетом до 12 метров, обеспечивая необходимую прочность и долговечность конструкции. Особенно востребованы эти элементы в регионах с повышенными ветровыми и снеговыми нагрузками.
Маркировка представляет собой сложную систему буквенно-цифровых обозначений, позволяющую точно идентифицировать изделие. Каждый символ в шифре БП 12-1 АтV-1 несет важную информацию:
Дополнительно на изделие наносятся: товарный знак производителя, дата изготовления, масса, штамп ОТК и другие важные параметры.
Основные параметры балки:
Изготовление балок осуществляется на специализированных заводах с использованием высококачественных материалов и современных технологий. Основные особенности производства:
Бетонные смеси применяются марки М400-М600, обеспечивающие необходимую прочность и долговечность конструкции. Армирование выполняется термически упрочненными стержнями диаметром 20 мм класса А-500ск, что гарантирует высокую несущую способность изделия. Все стальные элементы обрабатываются антикоррозионными составами для защиты от агрессивных сред.
Для перевозки балок используется специальный транспорт с соблюдением всех мер безопасности. Изделия укладываются на деревянные подкладки толщиной 40 мм, что предотвращает повреждение бетонной поверхности. При складировании балки размещаются штабелями с обязательной фиксацией от смещения.
Погрузочно-разгрузочные работы выполняются только с использованием специальной техники и траверс, строго запрещается применять стальные канаты для непосредственного контакта с изделием.
Документ Серия 1.462.1-18 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 1.462.1-18 была разработана проектным институтом ЦНИИПРОМЗДАНИЙ совместно с НИИЖБ, введение в действие осуществилось с апреля 1985 года. Регламент состоит из трех выпусков, охватывающих материалы для проектирования, опалубочные и арматурные чертежи, а также монтажные узлы железобетонных подстропильных балок. Конструкции широко применяются при строительстве одноэтажных производственных предприятий, имеющих покрытия кровли из плит, длина которых охватывает весь пролет.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
