Железобетонные балки БП 1-93-2 к1 представляют собой большепролетные конструкции таврового сечения, специально разработанные для строительства железнодорожных мостов и путепроводов. Их уникальная форма с балластным корытом и 3% уклоном поверхности обеспечивает эффективный отвод атмосферных осадков через продольную щель между балками. С одной стороны плиты расположен повышенный бортик, а с другой – закругление с арматурными выпусками и закладными деталями для соединения консолей или прокладки кабельных коммуникаций.
В технической документации и проектах маркировка может встречаться в нескольких вариантах:
Эти балки активно применяются при строительстве новых и реконструкции существующих железнодорожных мостов, включая криволинейные участки с радиусом до 300 метров. Они рассчитаны на установку деревянных или железобетонных шпал с шириной колеи 1520 мм на щебеночном или асбестовом балласте.
Конструкции адаптированы для всех климатических зон России, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов и температурными режимами до -20°C. Балки выдерживают значительные нагрузки благодаря продуманной конструкции: верхняя часть работает на сжатие, а нижняя – на растяжение, при этом пустоты в теле балки снижают общий вес без потери прочности.
Маркировка выполняется согласно требованиям Серии 3.501.1-175.93 и включает важные технические параметры:
Балки производятся из высокопрочного бетона класса В30 с армированием стальными канатами, сварными каркасами и плоскими сетками. Все материалы проходят строгий контроль на соответствие требованиям по морозостойкости, водонепроницаемости и трещиностойкости. Особое внимание уделяется качеству закладных деталей, обеспечивающих надежное соединение элементов конструкции.
Перевозка таких габаритных конструкций требует специального транспорта и тщательного планирования. Для доставки используют:
Погрузочно-разгрузочные работы выполняются автокранами с обязательной фиксацией балок стальной проволокой. Хранение организуется на подготовленных площадках штабелями по 2-3 ряда с деревянными прокладками толщиной 80 мм. Каждая балка должна быть доступна для захвата подъемным оборудованием.
При работе с этими конструкциями важно соблюдать все требования безопасности, так как их значительный вес и габариты требуют особой осторожности при транспортировке и монтаже.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
