Железобетонные балки БП 1-29-2 м1 представляют собой большепролетные конструкции таврового сечения, специально разработанные для строительства железнодорожных мостов и путепроводов. Эти изделия отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в транспортном строительстве.
Верхняя часть балки выполнена в виде балластного корыта с уклоном поверхности 3%, что обеспечивает эффективный отвод атмосферных осадков. С одной стороны плиты расположен повышенный бортик, а с другой - закругление с арматурными выпусками и закладными деталями, которые используются для соединения с другими элементами конструкции или прокладки кабельных коммуникаций.
В технической документации и проектах можно встретить несколько вариантов обозначения этих балок:
Балки БП 1-29-2 м1 широко используются при строительстве новых и реконструкции существующих железнодорожных мостов, включая участки с кривизной до 300 метров. Они рассчитаны на установку как деревянных, так и железобетонных шпал стандартной шириной 1520 мм.
Эти конструкции могут эксплуатироваться во всех климатических зонах России, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов и температурой до -20°C. Балки выдерживают значительные нагрузки благодаря продуманной конструкции - при изгибе верхняя часть работает на сжатие, а нижняя - на растяжение.
Маркировка балок соответствует требованиям Серии 3.501.1-175.93 и содержит важную информацию:
Балки изготавливают из бетона класса В30 с армированием стальными канатами и сварными каркасами. Все материалы проходят строгий контроль качества и соответствуют требованиям по морозостойкости, водонепроницаемости и трещиностойкости.
Перевозка таких габаритных конструкций требует специального транспорта и тщательного планирования. Балки транспортируют автомобилями повышенной грузоподъемности, железнодорожными вагонами или водным транспортом. При погрузке и разгрузке используют автокраны, а изделия надежно фиксируют стальной проволокой.
Хранят балки на подготовленных площадках штабелями по 2-3 ряда с деревянными прокладками толщиной 80 мм. Такая система хранения обеспечивает сохранность изделий и удобство их дальнейшего использования.
Благодаря своим характеристикам и надежности, балки БП 1-29-2 м1 являются оптимальным решением для строительства железнодорожных мостов в различных климатических условиях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
