Железобетонные балки БП 1-165-3 к3м1 представляют собой большепролетные конструкции таврового сечения, специально разработанные для строительства железнодорожных мостов и путепроводов. Эти изделия отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в сложных инженерных проектах.
Верхний пояс балки выполнен в форме балластного корыта с уклоном поверхности 3%, что обеспечивает эффективный отвод атмосферных осадков. Водоотвод осуществляется через продольную щель между балками. Конструкция предусматривает:
В технической документации могут встречаться различные варианты обозначения:
Балки БП 1-165-3 к3м1 широко используются при строительстве:
Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в различных климатических условиях, включая сейсмически активные районы (до 9 баллов) и зоны с температурой до -20°C.
Основные параметры балок:
Для изготовления используются:
Все материалы проходят строгий контроль качества и соответствуют требованиям по морозостойкости, водонепроницаемости и трещиностойкости.
Перевозка осуществляется специальным транспортом с соблюдением всех мер безопасности. Для хранения рекомендуется:
Правильная организация логистики и хранения гарантирует сохранность изделий и их готовность к монтажу.
Балки БП 1-165-3 к3м1 - это надежное решение для сложных инженерных задач, сочетающее в себе прочность, долговечность и удобство монтажа. Их применение позволяет создавать устойчивые конструкции, способные выдерживать значительные нагрузки в течение многих лет эксплуатации.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
