Балки БН 1-236 к8 – это надежные железобетонные конструкции таврового сечения, специально разработанные для большепролетных сооружений. Их верхняя часть выполнена в форме балластного корыта с уклоном поверхности 3%, что обеспечивает эффективный отвод атмосферных осадков. Вода стекает через продольную щель между балками, образуя односкатную систему водоотвода. Конструкция отличается продуманностью: с одной стороны плиты расположен усиленный бортик, а с другой – плавное закругление с арматурными выпусками и закладными деталями. Эти элементы предназначены для соединения консолей или организации каналов под кабельные коммуникации, что делает балку универсальной в применении.
В зависимости от модификации, балки могут иметь различные обозначения:
Каждая маркировка соответствует определенным техническим характеристикам и условиям эксплуатации.
Балки БН 1-236 к8 активно используются при строительстве железнодорожных мостов и путепроводов, включая участки с кривизной до 300 метров. Они рассчитаны на укладку деревянных или железобетонных шпал с шириной колеи 1520 мм. Благодаря своей прочности, эти конструкции выдерживают значительные нагрузки, что делает их незаменимыми в транспортной инфраструктуре.
Эксплуатация возможна в любых климатических условиях России, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов. Балки сохраняют свои свойства при температурах до -20°C и могут использоваться в неагрессивных средах. Их конструкция предусматривает работу под высокими нагрузками: верхняя часть испытывает сжатие, а нижняя – растяжение, что компенсируется наличием пустот в бетоне.
Маркировка выполняется согласно требованиям Серии 3.501.1-175.93 и включает следующие данные:
Основные параметры балки:
Балки производятся из высокопрочного бетона класса В30, армированного стальными канатами и сварными каркасами. Арматурные сетки изготавливаются по индивидуальным схемам, а соединение элементов осуществляется через закладные детали. Все материалы проходят строгий контроль на соответствие требованиям по морозостойкости, водонепроницаемости и трещиностойкости.
Перевозка балок требует особого подхода из-за их габаритов и веса. Для этого используют специализированный автотранспорт, железнодорожные платформы или речные баржи. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются автокранами с обязательной фиксацией груза стальной проволокой.
Хранение осуществляется на подготовленных площадках штабелями по 2-3 ряда с деревянными прокладками толщиной 80 мм. Такая система обеспечивает сохранность изделий и удобство их дальнейшего монтажа.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
