Железобетонные балки БН 1-236 к1м1 представляют собой большепролетные конструкции таврового сечения, специально разработанные для сложных инженерных задач. Их верхний пояс выполнен в форме балластного корыта с уклоном поверхности 3%, что обеспечивает эффективный отвод атмосферных осадков через продольную щель между балками. Конструкция предусматривает односкатный водоотвод, где с одной стороны расположен повышенный бортик, а с другой - закругление с арматурными выпусками и закладными деталями для соединения консолей или прокладки кабельных коммуникаций.
В производственной практике встречаются несколько вариантов обозначения этих балок:
Эти конструкции нашли широкое применение при строительстве железнодорожных мостов и путепроводов, включая криволинейные участки с радиусом до 300 метров. Балки рассчитаны на установку как деревянных, так и железобетонных шпал на щебеночном или асбестовом балласте при стандартной ширине колеи 1520 мм.
Эксплуатация возможна во всех климатических зонах России, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов. Конструкции выдерживают экстремальные температуры до -20°C и рассчитаны на работу под значительными нагрузками - при изгибе верхняя часть подвергается сжатию, а нижняя - растяжению.
Маркировка выполняется согласно требованиям Серии 3.501.1-175.93 и включает:
Балки производятся из бетона класса В30 с армированием стальными канатами, сварными каркасами и плоскими сетками. Все материалы должны соответствовать строгим требованиям по морозостойкости, водонепроницаемости и трещиностойкости, что особенно важно при эксплуатации в сложных климатических условиях.
Перевозка таких массивных конструкций требует специального подхода. Используется:
Погрузо-разгрузочные работы выполняются автокранами с обязательной фиксацией балок стальной проволокой. Хранение организуется на подготовленных площадках штабелями по 2-3 ряда с деревянными прокладками толщиной 80 мм. Каждое изделие должно быть доступно для захвата подъемным оборудованием.
При работе с такими конструкциями особенно важна квалификация персонала - ошибки при транспортировке могут привести не только к повреждению изделий, но и создать опасные ситуации на строительной площадке.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
