Железобетонные звенья оголовков Блок 55 – это важные элементы водосборных систем, используемые при строительстве автомобильных и железных дорог. Они играют ключевую роль в организации эффективного водоотвода от дорожного полотна, предотвращая скопление влаги и грязи, которые могут негативно влиять на прочность и долговечность насыпей.
Конструктивно водоток представляет собой искусственный канал, собираемый из различных железобетонных элементов: звеньев оголовков Блок 55, откосных стенок, лекальных блоков фундаментов и других компонентов. Все стыки между элементами тщательно замоноличиваются и гидроизолируются, образуя единую прочную конструкцию. Благодаря этому готовое сооружение отличается высокой надежностью, устойчивостью к нагрузкам и длительным сроком службы без необходимости частого ремонта.
Блок 55 имеет прямоугольное сечение с отверстием сложной многогранной формы и оснащен кордонным выступом, который выполняет функцию подпорного элемента, предотвращая подвижки грунта и укрепляя насыпь. Согласно стандартам Серии 3.501-104, маркировка изделия может указываться в двух вариантах: "Блок 55" или "Блок №55".
Габаритные размеры и параметры Блока 55:
Изделия изготавливаются из тяжелого бетона марки М400 и выше с применением стальной арматуры классов А-100 и А-200. Благодаря специальным добавкам бетон приобретает исключительные характеристики:
Перевозка массивных звеньев Блок 55 осуществляется специализированным транспортом с обязательным использованием деревянных подкладок и изолирующих прокладок между элементами. Складирование допускается в штабелях высотой до 4 метров с обязательной прокладкой между рядами досок толщиной 30 мм. Все погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться кранами с соблюдением мер безопасности.
Благодаря своим техническим характеристикам и продуманной конструкции, звенья оголовков Блок 55 являются оптимальным решением для создания долговечных и надежных водосборных систем в дорожном строительстве.
Документ Серия 3.501-104 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.501-104 была разработана проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие состоялось с 1975 года. Нормативный документ определяет и регламентирует подробные технические условия, опалубочные и арматурные чертежи, и другие указания, необходимые для организации процесса изготовления труб, используемых для водоотведения жидкости под автомобильными и железными дорогами. Среди блоков индустриального изготовления приведены фундаментные блоки и плиты, водопропускные звенья и откосные стенки.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
