Косоуры Блок 28 представляют собой надежные и долговечные строительные конструкции, которые активно используются при возведении объектов транспортной инфраструктуры. Эти элементы выполнены в виде прочных балок с треугольными выступами, специально разработанными для монтажа ступеней. Благодаря продуманной конструкции и высокому качеству материалов, изделия способны выдерживать значительные эксплуатационные нагрузки в течение длительного времени.
Основная сфера применения данных косоуров – обустройство переходных мостов через железнодорожные пути. Они служат несущей основой для создания безопасных и удобных лестничных маршей, обеспечивающих комфортное передвижение пассажиров. Конструкции используются в комплексе с другими элементами: ступенями, фундаментами и опорами, разработанными в соответствии с требованиями Серии 3.501-96. Монтаж осуществляется по откосам насыпей с обязательной врезкой в грунт для обеспечения максимальной устойчивости.
Каждый косоур Блок 28 имеет четкую маркировку, позволяющую быстро идентифицировать изделие и его характеристики. На поверхность наносится специальное обозначение, состоящее из:
Дополнительно маркировка включает массу конструкции, дату изготовления и штамп ОТК. Любые изменения в маркировочных знаках категорически запрещены, так как это может привести к путанице при монтаже и эксплуатации.
Производство косоуров Блок 28 осуществляется в строгом соответствии с нормативными требованиями Серии 3.501-96. Для изготовления используются стальные опалубочные формы, гарантирующие точное соблюдение геометрических параметров. Основной материал – тяжелый бетон марки М300 с показателями морозостойкости не ниже F200 и водонепроницаемостью, соответствующей климатическим условиям региона эксплуатации.
Армирование выполняется сварными сетками из стали классов AI и AII диаметром 6-16 мм. В конструкции предусмотрены строповочные петли из стали марки Ст3пс, соответствующие ГОСТ 5781-61. Все металлические элементы проходят обязательную антикоррозионную обработку. Перед отгрузкой каждая партия подвергается тщательным испытаниям по методикам ГОСТ 8829, а результаты фиксируются в паспортах качества.
Перевозка и хранение косоуров требуют особого внимания. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются только специализированной техникой с применением сертифицированных строповочных приспособлений. Во время транспортировки конструкции должны быть надежно закреплены для предотвращения смещения и повреждений. На складе изделия размещаются на ровных площадках с обязательной прокладкой между рядами.
Соблюдение всех технологических требований при производстве, транспортировке и монтаже гарантирует длительный срок службы конструкций и их надежность в эксплуатации.
Документ Серия 3.501-96 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. При строительстве железнодорожных мостов нормальной колеи могут потребоваться дополнительные устройства, которые детально проработаны на страницах Серии 3.501-96. Типовые конструкции и решения разрабатывались проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие состоялось с 1 октября 1975 года после утверждения приказом МПС. Основная задача нормативного документа состоит в описании производства различных элементов, применяемых при строительстве лестниц на откосах насыпей, переходных пешеходных мостов, способах фиксации линий электропередачи, охранных и служебных помещений, а также обустройства противопожарных устройств.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
