Блоки дырчатые лотков кабельных каналов БДЛ 40-6 – это надежные железобетонные конструкции, специально разработанные для защиты силовых кабелей при прокладке под автомагистралями и другими транспортными магистралями. Их прочность и долговечность позволяют использовать эти изделия даже в самых сложных климатических условиях, включая регионы с экстремально низкими температурами и высокой влажностью.
Конструктивно блок представляет собой прямоугольный элемент с системой сквозных цилиндрических отверстий, которые обеспечивают удобство прокладки кабелей и их защиту от внешних воздействий. Основное назначение – предотвращение повреждений кабельных линий от морозного пучения грунта, подземных вод и механических нагрузок. Блоки БДЛ идеально сочетаются с лотками и плитами перекрытия аналогичных размеров, образуя единую защитную систему.
Изделия маркируются в строгом соответствии с требованиями Серии 3.407.1-157. На боковой поверхности каждого блока наносится обозначение БДЛ 40-6, где цифры указывают на основные габаритные параметры. Также в маркировке обязательно присутствует дата изготовления, товарный знак производителя и масса изделия. В документации могут встречаться два варианта написания:
Основное назначение блоков – создание защитных переходов для силовых кабелей под автомобильными дорогами различной категории. Благодаря высокой прочности они успешно выдерживают нагрузки от тяжелого транспорта и устойчивы к динамическим воздействиям. Кроме дорожного строительства, БДЛ активно используются при обустройстве:
Маркировка БДЛ 40-6 расшифровывается следующим образом:
Точные размеры и характеристики:
Для изготовления блоков используется тяжелый бетон класса В25 (М350) с низким водопоглощением (не более 4%) и повышенной морозостойкостью. Конструкция усилена арматурными каркасами КР 4, состоящими из сварных сеток и стержней классов А-100 и А-300 по ГОСТ 5781-82. Все металлические элементы, включая 4 монтажные петли, имеют антикоррозийную защиту и утоплены в бетон на глубину не менее 5 мм.
При складировании блоки укладывают штабелями высотой до 2,5 метров с обязательной прокладкой деревянных щитов между рядами. Основание должно быть ровным, с использованием поддонов для защиты от грунтовой влаги. Оптимальная высота штабеля – не более 4 блоков.
Транспортировка осуществляется специализированным автотранспортом с применением грузоподъемной техники. Во избежание повреждений каждый блок должен быть надежно закреплен, запрещается сбрасывание или навал изделий. Для погрузочно-разгрузочных работ используются автокраны или погрузчики соответствующей грузоподъемности.
Документ Серия 3.407.1-157 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В Серии 3.407.1-157 максимально детально описываются все тонкости и нюансы производства унифицированных элементов подстанций, рассчитанных под напряжение от 35 до 500 КВ. В разработке нормативного документа принимал участие проектный институт ЭНЕРГОСЕТЬПРОЕКТ при поддержке Минэнерго СССР, после утверждения регламента введение в действие состоялось, начиная с марта 1988 года. Номенклатурный перечень железобетонных конструкций включает в себя следующие наименования: фундаменты под опоры различных типов, балки, дырчатые блоки, бруски, лежни, плиты, сваи, стойки, траверсы, шпалы и другие элементы.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
