В дорожном строительстве блоки упора Б 5 играют важную роль, обеспечивая долговечность водосборных систем. Эти железобетонные элементы специально разработаны для укрепления водоводов, которые отводят сточные воды и атмосферные осадки от дорожных насыпей и мостовых сооружений. Без таких защитных конструкций постоянное воздействие воды быстро разрушало бы транспортную инфраструктуру.
Монолитные блоки Б 5 имеют прямоугольную форму с характерным скосом на одной из граней. Их устанавливают совместно с телескопическими лотками, создавая прочную систему водотока. Основная задача этих элементов – предотвращать смещение конструкции под воздействием мощных водных потоков и вибраций от проезжающего транспорта.
При монтаже блоки располагают по бокам водовода, формируя устойчивую опорную систему. В зависимости от проектных требований, могут использоваться вместе с другими марками блоков для создания необходимой ширины основания.
Стандартные размеры блока Б 5 составляют:
Изготавливаются из высокопрочного бетона класса В30 с обязательным армированием. Для повышения долговечности в состав бетона вводят специальные добавки, улучшающие морозостойкость (до 300 циклов) и водонепроницаемость.
Производство блоков упора Б 5 регламентируется Сериями 3.503.1-66. Маркировка наносится несмываемой краской и включает:
Для перевозки блоков используют специализированный транспорт с надежным креплением груза. Между изделиями обязательно прокладывают деревянные подкладки толщиной 40 мм. На строительной площадке блоки хранят в штабелях высотой не более 2,5 метров, соблюдая те же меры защиты от повреждений.
Благодаря продуманной конструкции и высокому качеству материалов, блоки упора Б 5 обеспечивают многолетнюю бесперебойную работу водосборных систем, защищая дорожные сооружения от разрушительного воздействия воды.
Документ Серия 3.503.1-66 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ была разработана Серия 3.503.1-66, введенная в действие с сентября 1984 года после утверждения Минтрансстроем СССР. Нормативный документ детально описывает все особенности проектирования и производства железобетонных водоотводных сооружений, широко применяемых в сфере дорожного строительства. Среди многообразия рабочих чертежей приведены плиты, лотковые элементы и различные блоки, применяемые для защиты дорожного полотна от вредоносного воздействия атмосферных осадков.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
