Железобетонные балки пролетного строения Б 3300-194-150 ТвАIII-1 б представляют собой ключевые несущие элементы мостовых конструкций, обеспечивающие надежность и долговечность автодорожных сооружений. Эти массивные конструкции выполняются в виде монолитных тавровых балок без диафрагм, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок при минимальном расходе материалов.
Конструкция балки предусматривает уширенный нижний пояс, что значительно повышает устойчивость всей системы. Монтаж осуществляется с помощью сварки арматурных выпусков, что гарантирует прочное соединение с плитами дорожного покрытия. Особое внимание при проектировании уделено работе конструкции под воздействием динамических нагрузок и возможных сейсмических воздействий.
Производители могут использовать различные форматы написания маркировки, что не влияет на технические характеристики изделия:
Балки обладают впечатляющими эксплуатационными параметрами:
Для изготовления используется высокопрочный бетон класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами и арматурой класса АIII. Особое внимание уделяется антикоррозийной защите металлических элементов.
Балки рассчитаны на эксплуатацию в самых сложных условиях, включая сейсмически активные районы (до 9 баллов по шкале Рихтера). Они выдерживают постоянные нагрузки до 80 кН/м² и значительные динамические воздействия.
Перевозка осуществляется специальным транспортом с обязательной фиксацией. Складирование допускается только на подготовленные ровные площадки с деревянными прокладками. Важно соблюдать правила подъема - только с использованием специальных траверс, исключая применение канатов.
Эти балки - результат многолетнего опыта мостостроения, сочетающий в себе надежность, долговечность и оптимальные технико-экономические показатели. Их применение позволяет создавать мостовые конструкции, рассчитанные на десятилетия бесперебойной эксплуатации в любых климатических условиях.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
