Балки пролетного строения Б 3300-180-170 ТвАII-6 м – это современные железобетонные конструкции, которые активно используются при возведении мостовых сооружений и автомобильных путепроводов. Эти изделия отличаются повышенной прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в транспортном строительстве. Конструктивно балка представляет собой монолитный элемент таврового сечения без диафрагм, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Особенностью конструкции является уширенный нижний пояс, который значительно повышает устойчивость всей системы. Монтаж осуществляется как на промежуточных, так и на крайних опорах мостовых сооружений, а соединение с плитами дорожного покрытия выполняется методом сварки арматурных выпусков.
Производители могут наносить маркировку несколькими равноценными способами, что не влияет на технические характеристики изделия:
Основное назначение балок Б 3300-180-170 ТвАII-6 м – создание надежных пролетных строений в автодорожных мостах различной сложности. Их технические характеристики позволяют использовать эти конструкции даже в сейсмоопасных районах с активностью до 9 баллов. Балки рассчитаны на значительные нагрузки – до 80 кН, что делает их пригодными для строительства магистралей с интенсивным движением. В комплексе с этими элементами обычно применяют тротуарные блоки и металлические ограждения, создавая таким образом законченную конструкцию мостового полотна.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о технических параметрах изделия согласно требованиям Серии 3.503.1-81. В обозначении Б 3300-180-170 ТвАII-6 м зашифрованы следующие данные:
Габаритные размеры и другие важные характеристики:
Для изготовления балок используется высокопрочный бетон класса В35 с улучшенными характеристиками морозостойкости (300 циклов) и водонепроницаемости (W8). Армирование выполняется предварительно напряженными стальными конструкциями, включая канаты из 24 проволок диаметром 5 мм по ГОСТ 7348-81. Все металлические элементы защищаются от коррозии специальными составами на цинковой основе.
Перевозка балок осуществляется специальным транспортом с обязательной надежной фиксацией. При складировании необходимо использовать ровные площадки с деревянными прокладками. Важно помнить, что подъем и перемещение балок допускается только с использованием специальных грузозахватных механизмов – применение канатов и тросов категорически запрещено.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
