Железобетонные балки пролетного строения Б 3300-194-150 ТвАII-6 м представляют собой ключевые несущие элементы мостовых конструкций, обеспечивающие надежность и долговечность автодорожных сооружений. Эти массивные конструкции производятся в строгом соответствии с техническими требованиями и отличаются высокой прочностью, устойчивостью к нагрузкам и длительным сроком эксплуатации.
Конструктивно балка представляет собой монолитный бездиафрагменный брус таврового сечения с уширенным нижним поясом для повышения устойчивости. Такая форма обеспечивает оптимальное распределение нагрузок от транспортных средств и природных факторов. Балки устанавливаются как в крайних, так и в промежуточных опорах мостовых сооружений, образуя прочную основу для дорожного полотна.
Крепление с плитами покрытия осуществляется через сварку арматурных выпусков, что гарантирует монолитность всей конструкции. Особое внимание при монтаже уделяется точности установки и качеству сварных соединений.
Производители могут использовать различные форматы написания маркировки, сохраняя при этом ее информативность:
Балки обладают впечатляющими эксплуатационными параметрами:
Эти параметры обеспечивают способность выдерживать значительные нагрузки - до 80 кН, а также устойчивость к динамическим воздействиям, растяжению и изгибу.
Для изготовления балок используется высококачественный бетон класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами и арматурой класса АII, что обеспечивает необходимую прочность и трещиностойкость конструкции.
Технологический процесс включает:
Перевозка балок требует особого внимания к безопасности. Для транспортировки используют:
Хранение осуществляется на подготовленных площадках с деревянными прокладками, предотвращающими контакт с грунтом. Штабелирование допускается не более чем в 2 ряда с обязательным соблюдением мер безопасности.
Благодаря своим техническим характеристикам и надежности, балки Б 3300-194-150 ТвАII-6 м являются оптимальным выбором для строительства мостовых сооружений в различных климатических условиях, включая сейсмически активные районы.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
