Балки пролетного строения Б 3300-180-170 ТвАIII-4 н – это высокопрочные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании надежных мостовых переходов и путепроводов для автомобильных дорог общего пользования. Эти элементы отличаются особой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в современном дорожном строительстве.
Конструктивно балка представляет собой монолитный бездиафрагменный брус таврового сечения с уширенным нижним поясом, что обеспечивает повышенную устойчивость всей конструкции. Особенностью монтажа является крепление к плитам дорожного покрытия через сварку арматурных выпусков, что гарантирует прочное соединение всех элементов мостового полотна.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких равнозначных вариантах:
Эти балки специально разработаны для строительства автодорожных мостов и путепроводов. Их главное преимущество – исключительная надежность и минимальные требования к обслуживанию, что делает их экономически выгодным решением для транспортной инфраструктуры.
Конструкции успешно эксплуатируются во всех климатических зонах, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов. Они рассчитаны на значительные нагрузки – до 80 кН, а также устойчивы к динамическим воздействиям, растяжению и изгибу. В комплексе с ними используются одноразмерные блоки тротуаров и металлические ограждения.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Основные параметры изделия:
Балки изготавливаются из высокопрочного бетона класса В35 методом виброформования с последующей термообработкой. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными конструкциями, что обеспечивает исключительную прочность изделия.
Для защиты от коррозии все металлические элементы обрабатываются специальными составами на основе цинка, что значительно продлевает срок службы конструкции.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной надежной фиксацией. Хранение допускается только на подготовленных ровных площадках с деревянными прокладками, предотвращающими повреждение изделий.
При монтаже важно использовать только сертифицированные грузозахватные механизмы, так как традиционные методы строповки могут повредить конструкцию балки.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
