Балки пролетного строения Б 3300-180-170 ТвАII-3 м – это современные железобетонные конструкции, которые активно используются при возведении мостовых сооружений и путепроводов для автомобильных дорог общего пользования. Эти элементы отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в транспортном строительстве.
Конструктивно изделие представляет собой монолитный бездиафрагменный брус таврового сечения с уширенным нижним поясом, что обеспечивает дополнительную устойчивость и надежность всей конструкции. Особенностью этих балок является их способность выдерживать значительные нагрузки благодаря грамотному армированию и качественным материалам.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Все эти варианты являются равнозначными и соответствуют действующим стандартам.
Основное назначение этих балок – создание надежных пролетных строений в автодорожных мостах и путепроводах. Их технические характеристики позволяют использовать конструкции в самых разных климатических условиях, включая районы с повышенной сейсмической активностью (до 9 баллов по шкале Рихтера).
Балки рассчитаны на работу под воздействием значительных нагрузок (до 80 кН), динамических ударов и различных видов деформаций. В комплексе с другими элементами мостового полотна они обеспечивают долговечность и безопасность всего сооружения.
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о конструкции и ее характеристиках:
Основные параметры балки:
Для изготовления балок используется высокопрочный бетон класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными конструкциями, что обеспечивает необходимую прочность и долговечность изделия.
Технологический процесс включает виброформование в металлических опалубках с последующей тепловлажностной обработкой. Все стальные элементы дополнительно защищаются от коррозии специальными составами.
Перевозка балок осуществляется специализированным транспортом с обязательной надежной фиксацией. Хранение допускается только на подготовленных ровных площадках с использованием деревянных прокладок. При погрузочно-разгрузочных работах запрещается использовать канатные стропы – только специальные грузозахватные устройства.
Эти балки представляют собой современное решение для мостостроения, сочетающее в себе надежность, долговечность и соответствие всем действующим стандартам качества.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
