Железобетонные балки пролетного строения Б 3300-180-150 ТвАIII-2 к представляют собой ключевые несущие элементы мостовых конструкций, обеспечивающие надежность и долговечность автодорожных сооружений. Эти массивные конструкции производятся по строгим стандартам качества и предназначены для эксплуатации в сложных климатических условиях.
Изделие выполнено в виде монолитного таврового бруса без диафрагм с характерным уширением в нижней части, что значительно повышает устойчивость конструкции. Такая форма оптимально распределяет нагрузки от транспортных средств и природных факторов. Соединение с плитами дорожного покрытия осуществляется через сварные арматурные выпуски, обеспечивающие монолитность всей конструкции.
Производители могут использовать различные форматы написания маркировки, что не влияет на технические характеристики изделия:
Балки демонстрируют исключительную устойчивость к различным видам нагрузок:
Изготовление балок включает несколько ответственных этапов:
Особое внимание уделяется антикоррозийной защите - все металлические элементы обрабатываются цинконаполненными составами, что гарантирует долговечность конструкции даже в условиях повышенной влажности.
Перевозка балок требует специального оборудования и соблюдения строгих правил безопасности. Монтаж осуществляется с использованием грузоподъемных механизмов через строповочные отверстия, при этом категорически запрещается использовать канатные захваты. На строительной площадке балки хранят на подготовленных ровных площадках с деревянными прокладками.
Применение этих балок в мостостроении позволяет создавать надежные и долговечные конструкции, не требующие частого обслуживания и способные выдерживать интенсивные транспортные нагрузки на протяжении десятилетий.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
