Балки пролетного строения Б 3300-180-150 ТвАII-1 к – это высокопрочные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании надежных мостовых переходов и путепроводов для автомобильных дорог общего пользования. Эти элементы отличаются особой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в современном дорожном строительстве.
Конструктивно изделие представляет собой монолитный бездиафрагменный брус таврового сечения длиной 33 метра. Особенностью конструкции является уширенный нижний пояс, который обеспечивает повышенную устойчивость и равномерное распределение нагрузок. Балки устанавливаются как на крайние, так и на промежуточные опоры мостовых сооружений, образуя прочную основу для последующего монтажа дорожного полотна.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Эти балки специально разработаны для использования в строительстве автодорожных мостов и путепроводов. Их главными преимуществами являются:
Конструкции успешно применяются даже в сейсмоопасных районах с активностью до 9 баллов по шкале Рихтера. Благодаря продуманной системе армирования балки способны выдерживать значительные изгибающие моменты, растягивающие и сдвигающие усилия.
Маркировка балки содержит всю необходимую информацию о ее характеристиках:
Основные параметры балки:
Балки изготавливаются из высокопрочного бетона класса В35 с использованием технологии виброуплотнения в металлических формах. Для армирования применяются:
Морозостойкость бетона составляет не менее 300 циклов, а водонепроницаемость соответствует марке W8, что гарантирует долгий срок службы даже в условиях повышенной влажности.
Для перевозки балок используется специальный транспорт с надежными креплениями. Хранение осуществляется на подготовленных площадках с деревянными прокладками, которые предотвращают повреждение конструкций. Особое внимание уделяется правильному складированию - балки укладываются штабелями с соблюдением всех требований безопасности.
При монтаже используются только сертифицированные грузоподъемные механизмы, так как традиционные методы строповки могут повредить конструкцию. Все работы выполняются в строгом соответствии с проектной документацией и требованиями безопасности.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
