Балки пролетного строения Б 3300-180-150 Тк7 АII-7 представляют собой важнейшие элементы мостовых конструкций, обеспечивающие надежность и долговечность автомобильных дорог. Эти железобетонные изделия отличаются особой прочностью и устойчивостью к различным нагрузкам, что делает их незаменимыми при строительстве путепроводов и мостов. Конструкция выполнена в виде монолитного таврового бруса без диафрагм, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Нижний пояс специально расширен для повышения устойчивости, а крепление с плитами дорожного покрытия осуществляется через сварные арматурные выпуски.
Маркировка балок может встречаться в нескольких вариантах, что связано с особенностями оформления технической документации. Основные способы написания включают:
Все эти варианты являются равнозначными и соответствуют действующим стандартам.
Эти балки специально разработаны для использования в автодорожных мостах и путепроводах. Их главное преимущество - исключительная долговечность и минимальные требования к обслуживанию. Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в любых климатических условиях, включая сейсмически активные районы с показателями до 9 баллов по шкале Рихтера.
Балки способны выдерживать значительные нагрузки - до 80 кН, а также динамические воздействия, растяжение и изгиб. Они прекрасно сочетаются с другими элементами мостового полотна, включая тротуарные блоки и металлические ограждения.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия. В коде Б 3300-180-150 Тк7 АII-7 зашифрованы следующие параметры:
Дополнительно на изделии указываются данные производителя, масса и дата изготовления.
Основные размеры и параметры балки:
Балки изготавливаются из высокопрочного бетона класса В35 методом виброформования с последующей термообработкой. Материалы подбираются с учетом требований морозостойкости (300 циклов) и водонепроницаемости (W8).
Армирование выполняется предварительно напряженными стальными конструкциями с защитным покрытием от коррозии. Особое внимание уделяется качеству бетонного покрытия арматуры - не менее 50 мм.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной надежной фиксацией. Складирование допускается только на подготовленных ровных площадках с деревянными прокладками. При подъеме используются только специальные грузозахватные механизмы.
Эти балки - результат многолетнего опыта мостостроения, сочетающий в себе надежность, долговечность и оптимальные технические характеристики для создания безопасных транспортных сооружений.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
