Эти железобетонные конструкции представляют собой надежное решение для строительства мостов и путепроводов автомобильных дорог общего назначения. Их тавровое сечение и монолитная конструкция обеспечивают высокую несущую способность и долговечность сооружений.
Балка выполнена в виде длинномерного бездиафрагменного бруса с уширенным нижним поясом, что значительно повышает устойчивость конструкции. Особенностью является возможность монтажа как на крайних, так и на промежуточных опорах моста. Крепление с плитами дорожного покрытия осуществляется через сварку арматурных выпусков, что обеспечивает прочное соединение элементов.
Производители могут использовать различные варианты написания маркировки, что не влияет на технические характеристики изделия:
Основное назначение этих балок - строительство автодорожных мостов и путепроводов. Их выбирают за:
Конструкция рассчитана на значительные нагрузки - до 80 кН, что делает ее идеальным решением для транспортных магистралей с интенсивным движением.
Основные параметры балки:
Для изготовления используется бетон класса В35 с повышенными характеристиками морозостойкости (300 циклов) и водонепроницаемости (W8). Армирование выполняется предварительно напряженными стальными конструкциями, что обеспечивает высокую трещиностойкость изделия.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной надежной фиксацией. Хранение допускается только на подготовленных площадках с деревянными прокладками.
Балки пролетного строения Б 3300-140-173 Тв АIII-Н3 - это проверенное временем решение для ответственных строительных объектов, сочетающее в себе прочность, надежность и долговечность.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
