Эти железобетонные конструкции представляют собой надежное решение для строительства мостов и путепроводов автомобильных дорог общего назначения. Их тавровое сечение и монолитная конструкция обеспечивают высокую несущую способность и долговечность сооружений.
Изделие выполнено в виде длинномерного бездиафрагменного бруса с характерным уширением нижнего пояса, что значительно повышает устойчивость конструкции. Особенностью монтажа является крепление к плитам дорожного покрытия через сварку арматурных выпусков - это обеспечивает прочное соединение элементов мостового полотна.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Основное назначение этих балок - создание несущих конструкций автодорожных мостов и путепроводов. Их технические характеристики позволяют выдерживать значительные нагрузки (до 80 кН) и работать в сложных климатических условиях, включая сейсмически активные районы (до 9 баллов).
Маркировка содержит полную информацию о конструкции:
Основные параметры изделия:
Балки изготавливают из бетона класса В35 методом виброформования с последующей тепловлажностной обработкой. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами и стержневой арматурой класса АIII. Особое внимание уделяется защите металлических элементов от коррозии.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной надежной фиксацией. Хранение допускается только на подготовленных ровных площадках с деревянными прокладками, предотвращающими повреждение изделий.
Эти балки - проверенное временем решение для мостостроения, сочетающее в себе надежность, долговечность и экономическую эффективность. Их применение позволяет создавать конструкции, не требующие частого обслуживания и ремонта.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
