Балки пролетного строения Б 3135-140-153 к7 АIII (ИНВ 42055м) представляют собой массивные железобетонные конструкции, специально разработанные для строительства мостовых переходов. Эти негабаритные изделия обладают высокой несущей способностью и предназначены для создания пролетных строений длиной 31,35 метра при высоте конструкции 1,53 метра.
Конструктивной особенностью этих балок является их тавровое поперечное сечение, которое обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Производство элементов строго регламентировано технической документацией ИНВ 42055м, разработанной специально для реконструкции Пятницкого путепровода на станции Смоленск-Центральный. Важно отметить, что использование этих балок в других проектах требует обязательного согласования с проектной организацией.
Маркировка Б 3135-140-153 к7 АIII (ИНВ 42055м) содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Маркировка наносится на каждую балку с помощью трафарета и устойчивой краски в хорошо просматриваемом месте, что обеспечивает удобство идентификации изделий при монтаже и эксплуатации.
Изготовление балок осуществляется на специализированных предприятиях, оснащенных специальными опалубочными формами для производства крупногабаритных конструкций. Процесс производства включает несколько ключевых этапов:
Для бетонирования используется тяжелый конструкционный бетон класса В40 по ГОСТ 26633-91, обладающий повышенными характеристиками по морозостойкости (F200) и водонепроницаемости (W6). Все компоненты бетонной смеси проходят тщательную проверку на соответствие техническим требованиям.
Армирование конструкции выполняется с использованием:
Для обеспечения точного положения арматурного каркаса применяются специальные пластмассовые фиксаторы, а все металлические элементы защищаются антикоррозийными покрытиями.
Каждая партия балок проходит обязательные испытания на прочность и трещиностойкость. Визуальному контролю подлежит вся поверхность изделий - она должна быть ровной, без существенных дефектов.
Гарантией качества служит технический паспорт, содержащий полную информацию о:
Из-за крупных габаритов и значительного веса балки требуют особых условий хранения и перевозки. Складирование осуществляется строго в горизонтальном положении с использованием специальных прокладок. Транспортировка возможна только специализированным транспортом с соблюдением всех мер безопасности. Погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться с применением соответствующего грузоподъемного оборудования.
Важно помнить, что при работе с такими массивными конструкциями категорически запрещается перемещение изделий волоком или с нарушением техники безопасности.
Документ ИНВ 42055м описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Рабочие чертежи ИНВ 42055м были разработаны институтом Союзпроект и введены в действие с 2000 года. Регламент проектировался специально для использования при строительстве сборных железобетонных пролетных для строений путепроводов на станции Смоленск-Центральный, рассчитанных под колесную нагрузку класса А14 и НК80. В нормативном документе приведены балки двутаврового сечения длиной 31,35 метра и высотой 1,53 метра под пролетные строения.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.