Контурные блоки Б 3-85-5 м представляют собой надежные железобетонные конструкции трапециевидной формы с прямоугольным поперечным сечением. Эти элементы оснащены специальными монтажными петлями, что значительно упрощает процесс их установки и перевозки. Шифр 537рч включает в себя целую серию блоков с различными конструктивными особенностями, позволяющими создавать опоры как обтекаемой, так и необтекаемой конфигурации.
Эти унифицированные контурные блоки из высокопрочного бетона активно применяются при возведении железнодорожных опор на прямых участках пути. Допускается их использование и на криволинейных участках с радиусом от 300 метров. Конструкции разработаны для разрезных балочных пролетных строений по различным типовым проектам. В ассортименте представлено три типа элементов: рядовые, переходные и концевые, что позволяет собирать разнообразные сборно-монолитные опоры.
Изделия рассчитаны на эксплуатацию в обычных климатических условиях, а также в районах с повышенной водной нагрузкой, включая воздействие ледохода. При разработке учитывались требования СНиП II - Д.7-62, СН 200-62 и СН 365-67, что гарантирует их надежность и долговечность.
Для удобства подбора блоков по типовым проектам на их поверхность наносится специальная маркировка. Согласно Шифру 537рч, обозначение Б 3-85-5 м расшифровывается следующим образом:
Дополнительно на блоки наносятся штамп ОТК, дата изготовления, номер партии и информация о производителе.
Для изготовления контурных блоков Б 3-85-5 м используется тяжелый бетон марок М300, М400 и М600. Марки по водонепроницаемости (W4-W8) и морозостойкости (F200-F500) подбираются в зависимости от условий эксплуатации. Армирование выполняется пространственными каркасами из стали класса AII (ГОСТ 5781-82) марки 10ГТ (ГОСТ 380-71).
Для дополнительных элементов применяется арматурная сталь класса AI марок ВСт3пс2 (обычные условия) и ВСт3сп2 (суровые условия). Обязательна антикоррозийная обработка согласно СНиП 2.03.11-85. Все геометрические параметры строго соответствуют рабочим чертежам, а качество подтверждается сертификатом соответствия.
При перевозке и складировании блоков важно учитывать их геометрические особенности. Хранение осуществляется на ровных площадках с использованием изолирующих прокладок. Выступающие элементы защищаются деревянными накладками толщиной не менее 3 см.
Транспортировка требует строгого соблюдения правил техники безопасности. Блоки надежно крепятся в кузове транспортного средства, а погрузочно-разгрузочные работы выполняются только за строповочные петли с применением специализированной техники. Это гарантирует сохранность конструкций и безопасность персонала.
Благодаря продуманной конструкции и высокому качеству изготовления, контурные блоки Б 3-85-5 м являются оптимальным решением для строительства надежных и долговечных железнодорожных опор в различных климатических условиях.
Документ Шифр 537рч описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В составе Шифра 537рс приведены рабочие чертежи и инструкции по проектированию контурных блоков, используемых при обустройстве сборно-монолитных опор под железнодорожные мосты. Конструкции анкеруются арматурными выпусками и должны изготавливаться с полным соблюдением требований технологического процесса и геометрических пропорций рабочих чертежей. Разработчиком регламента является проектный институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ при поддержке МИНТРАНССТРОЯ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
