Контурные блоки Б 3-145-5 м представляют собой надежные строительные элементы трапециевидной формы с прямоугольным поперечным сечением. Их конструкция продумана до мелочей - несколько петель обеспечивают удобство монтажа и безопасную транспортировку. Шифр 537рч включает различные модификации блоков, что позволяет проектировать опоры как обтекаемой, так и необтекаемой конфигурации, адаптируясь к любым техническим требованиям.
Эти унифицированные высокопрочные блоки нашли широкое применение при строительстве железнодорожных опор на прямых участках пути. Они также могут использоваться на криволинейных участках с радиусом от 300 метров. Конструкция разработана для разрезных балочных пролетных строений по различным типовым проектам, что делает их универсальным решением для разных строительных задач.
Производители предлагают три основных типа элементов:
При разработке изделий учитывались требования:
Для удобства подбора блоков по типовым проектам на их поверхность наносится специальная маркировка. Рассмотрим подробнее обозначение Б 3-145-5 м:
Дополнительно на блоке указывается штамп ОТК, дата производства, номер партии и информация о производителе, что обеспечивает полную прослеживаемость изделия.
Для изготовления контурных блоков Б 3-145-5 м используется высококачественный тяжелый бетон марок М300, М400 и М600. Показатели водонепроницаемости (W4-W8) и морозостойкости (F200-F500) подбираются в зависимости от конкретных условий эксплуатации.
Для усиления прочностных характеристик применяются:
При работе с контурными блоками важно соблюдать особые условия:
Соблюдение этих правил гарантирует сохранность конструкций и безопасность работ. Каждый блок проходит строгий контроль качества и сопровождается сертификатом соответствия, подтверждающим его эксплуатационные характеристики.
Документ Шифр 537рч описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В составе Шифра 537рс приведены рабочие чертежи и инструкции по проектированию контурных блоков, используемых при обустройстве сборно-монолитных опор под железнодорожные мосты. Конструкции анкеруются арматурными выпусками и должны изготавливаться с полным соблюдением требований технологического процесса и геометрических пропорций рабочих чертежей. Разработчиком регламента является проектный институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ при поддержке МИНТРАНССТРОЯ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
