Контурные блоки Б 3-115-2 представляют собой надежные железобетонные конструкции трапециевидной формы с прямоугольным поперечным сечением. Эти элементы оснащены специальными монтажными петлями, что значительно упрощает процесс их установки и транспортировки на строительные объекты. Шифр 537рч объединяет целую серию блоков с различными конструктивными особенностями, позволяющими создавать опоры как обтекаемой, так и необтекаемой конфигурации.
Эти унифицированные высокопрочные конструкции нашли широкое применение при возведении опорных сооружений для железнодорожных путей, особенно на прямых участках. При этом допускается их использование и на криволинейных участках с радиусом не менее 300 метров. Блоки разработаны для применения в составе разрезных балочных пролетных строений по различным типовым проектам. В ассортименте представлены три основных типа элементов: рядовые, переходные и концевые, что позволяет создавать разнообразные сборно-монолитные конструкции.
Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в обычных климатических условиях, а также в районах с повышенной гидрологической активностью, включая зоны с регулярным ледоходом. При разработке изделий учитывались требования нормативных документов: СНиП II - Д.7-62, СН 200-62 и СН 365-67, что гарантирует их надежность и долговечность.
Для удобства идентификации каждый блок имеет четкую маркировку. Согласно Шифру 537рч, обозначение Б 3-115-2 содержит следующую информацию:
Дополнительно на изделие наносится информация о производителе, дата изготовления, номер партии и штамп ОТК.
Для изготовления блоков используется тяжелый бетон марок М300, М400 и М600 с различными показателями водонепроницаемости (W4-W8) и морозостойкости (F200-F500) в зависимости от условий эксплуатации. Армирование выполняется стальными каркасами из стали класса AII (ГОСТ 5781-82) и марки 10ГТ (ГОСТ 380-71). Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку согласно СНиП 2.03.11-85.
При перевозке и хранении блоков необходимо соблюдать особые меры предосторожности. Конструкции должны укладываться на ровное основание с использованием деревянных прокладок, выступающих за габариты изделий минимум на 3 см. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются только за строповочные петли с применением специализированной техники. В процессе транспортировки блоки должны быть надежно закреплены в кузове транспортного средства для предотвращения их смещения.
Каждая партия изделий проходит строгий контроль качества и сопровождается сертификатом соответствия, подтверждающим их эксплуатационные характеристики и соответствие всем требованиям стандарта Шифр 537рч.
Документ Шифр 537рч описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В составе Шифра 537рс приведены рабочие чертежи и инструкции по проектированию контурных блоков, используемых при обустройстве сборно-монолитных опор под железнодорожные мосты. Конструкции анкеруются арматурными выпусками и должны изготавливаться с полным соблюдением требований технологического процесса и геометрических пропорций рабочих чертежей. Разработчиком регламента является проектный институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ при поддержке МИНТРАНССТРОЯ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
