Железобетонные балки пролетного строения Б 2400-194-120 ТвАII-1 кп представляют собой ключевые несущие элементы мостовых конструкций, обеспечивающие надежность и долговечность автодорожных путепроводов. Эти массивные конструкции производятся по строгим техническим нормативам, что гарантирует их устойчивость к экстремальным нагрузкам и агрессивным внешним воздействиям.
Изделие выполнено в виде монолитного таврового профиля без диафрагм с характерным уширением нижнего пояса, что значительно повышает устойчивость конструкции. Такая форма оптимально распределяет нагрузки от транспортных средств и природных факторов. Балки устанавливаются как на промежуточные, так и на крайние опоры, образуя прочную основу для мостового полотна.
Производители могут использовать различные форматы обозначения продукции, что не влияет на технические характеристики:
Балки демонстрируют исключительную надежность в различных климатических условиях, включая сейсмоопасные районы (до 9 баллов). Они рассчитаны на интенсивное движение транспорта с нагрузкой до 80 кН на ось, что делает их идеальным решением для современных автомагистралей. Конструкция успешно противостоит динамическим ударам, изгибающим моментам и другим видам механических воздействий.
Изготовление осуществляется методом виброформования в металлических опалубках с последующей термообработкой. Применяется высокопрочный бетон класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами и стержневой арматурой класса А-II, что обеспечивает необходимую трещиностойкость конструкции.
Перевозка осуществляется специальным транспортом с обязательной фиксацией изделий. Для подъема используются строповочные отверстия - применение канатов и тросов запрещено. Хранение организуется на подготовленных площадках с деревянными прокладками, предотвращающими повреждение конструкций.
Благодаря продуманной конструкции и качественным материалам, эти балки обеспечивают многолетнюю беспроблемную эксплуатацию мостовых сооружений, минимизируя затраты на техническое обслуживание.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
