Балки пролетного строения Б 2400-180-120 ТвАIII-6 м – это современные железобетонные конструкции, которые активно используются при возведении мостовых сооружений и путепроводов для автомобильных дорог общего пользования. Эти изделия отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в транспортном строительстве.
Конструктивно балка представляет собой монолитный бездиафрагменный элемент таврового сечения с характерным уширением в нижней части, что обеспечивает дополнительную устойчивость и надежность конструкции. Особенностью монтажа является крепление к плитам дорожного покрытия через сварные соединения арматурных выпусков.
В технической документации и на самой конструкции маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Все эти варианты являются равнозначными и соответствуют одному типу конструкции.
Основное назначение этих балок – создание несущих конструкций автодорожных мостов и путепроводов. Их технические характеристики позволяют выдерживать значительные нагрузки (до 80 кН) и работать в сложных климатических условиях, включая сейсмически активные районы с показателями до 9 баллов по шкале Рихтера.
Конструкция разработана с учетом всех современных требований к мостостроению, включая устойчивость к динамическим воздействиям, растяжению, сдвигам и изгибающим моментам. Балки могут комплектоваться дополнительными элементами: блоками тротуаров и металлическими барьерными ограждениями.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о конструкции:
Основные параметры конструкции:
Балки изготавливаются из высокопрочного бетона класса В35 методом виброформования с последующей тепловлажностной обработкой. Для армирования используются предварительно напряженные стальные конструкции, обеспечивающие необходимую прочность и долговечность изделия.
Особое внимание уделяется защите металлических элементов от коррозии с помощью специальных цинконаполненных составов. Технология производства гарантирует морозостойкость (300 циклов), водонепроницаемость (W8) и высокую трещиностойкость.
Перевозка балок осуществляется специализированным транспортом с обязательной надежной фиксацией. Для складирования используются ровные площадки с деревянными прокладками. При погрузочно-разгрузочных работах применяются только специальные грузозахватные механизмы.
Эти балки представляют собой современное решение для мостостроения, сочетающее в себе надежность, долговечность и соответствие всем действующим стандартам качества. Их применение позволяет создавать прочные и безопасные транспортные сооружения, рассчитанные на длительную эксплуатацию в различных климатических условиях.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
