Железобетонные балки пролетного строения Б 2400-174-120 ТвАIII-2 б представляют собой ключевые несущие элементы мостовых конструкций, используемые при возведении автомобильных путепроводов и мостов. Эти массивные конструкции отличаются особой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в современном дорожном строительстве.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания, что не влияет на технические характеристики балки:
Эти балки специально разработаны для использования в составе пролетных строений автодорожных мостов. Их уникальная конструкция позволяет выдерживать значительные нагрузки - до 80 кН на квадратный метр, что делает их идеальным решением для транспортных развязок и магистралей с интенсивным движением.
Особенностью данных конструкций является их универсальность - они могут эксплуатироваться в любых климатических условиях, включая сейсмоопасные районы с активностью до 9 баллов. При монтаже балки комбинируются с тротуарными блоками и металлическими ограждениями, образуя единую несущую систему.
Каждый символ в обозначении Б 2400-174-120 ТвАIII-2 б несет важную информацию о характеристиках изделия:
Основные параметры балки:
Для изготовления балок используется высокопрочный бетон класса В35 с улучшенными характеристиками морозостойкости (F300) и водонепроницаемости (W8). Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами диаметром 5 мм, что обеспечивает повышенную устойчивость к динамическим нагрузкам.
Технологический процесс включает виброуплотнение бетонной смеси в металлических формах с последующей тепловлажностной обработкой, что гарантирует достижение проектной прочности в кратчайшие сроки.
Перевозка таких массивных конструкций требует специального транспорта и соблюдения строгих правил безопасности. Балки транспортируются только в горизонтальном положении с надежной фиксацией. Для подъема используются специальные траверсы, которые равномерно распределяют нагрузку.
При складировании необходимо обеспечить ровную поверхность с деревянными прокладками, предотвращающими повреждение бетона. Максимальная высота штабелирования - не более 2 ярусов.
Эти балки представляют собой современное решение для мостостроения, сочетающее в себе надежность, долговечность и экономическую эффективность. Их применение позволяет создавать прочные и безопасные транспортные сооружения, рассчитанные на десятилетия бесперебойной эксплуатации.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
