Балки пролетного строения Б 2400-174-120 ТвАII-7 м – это высокопрочные железобетонные конструкции, специально разработанные для возведения мостовых сооружений и путепроводов автомобильных дорог общего пользования. Эти элементы отличаются повышенной несущей способностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в современном дорожном строительстве.
Конструктивно изделие представляет собой монолитный бездиафрагменный брус таврового сечения длиной 24 метра. Особенностью конструкции является уширенный нижний пояс, который обеспечивает повышенную устойчивость и равномерное распределение нагрузок. Балки устанавливаются как на крайние, так и на промежуточные опоры мостовых сооружений, а их соединение с плитами дорожного покрытия осуществляется методом сварки арматурных выпусков.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Эти балки широко используются при строительстве автодорожных мостов и путепроводов благодаря своей исключительной надежности и долговечности. Их применение экономически оправдано, так как значительно снижает потребность в частых ремонтах и техническом обслуживании сооружений.
Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в любых климатических условиях, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов. Они способны выдерживать значительные нагрузки – до 80 кН, а также динамические воздействия, растягивающие и сдвигающие усилия. В комплексе с балками используются одноразмерные блоки тротуаров и металлические барьерные ограждения.
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о конструкции и выполнена в соответствии с требованиями Серии 3.503.1-81. Рассмотрим подробно значение каждого элемента в обозначении Б 2400-174-120 ТвАII-7 м:
Дополнительно на изделие наносятся данные о производителе, массе и дате изготовления.
Балки изготавливаются методом виброформования в металлических опалубках с последующей термообработкой. Для производства используется:
Армирование выполняется стальными канатами по ГОСТ 7348-81 с обязательной антикоррозийной обработкой. Минимальный защитный слой бетона – 50 мм. Для подъема предусмотрены специальные строповочные отверстия.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с надежной фиксацией. Хранение – на ровных площадках с деревянными прокладками. Важно соблюдать правила складирования, чтобы избежать повреждений конструкций.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
