Балки пролетного строения Б 2400-140-123 Тк7АIII-1 – это высокопрочные железобетонные конструкции, которые активно используются при возведении мостовых сооружений и путепроводов для автомобильных дорог общего пользования. Эти элементы представляют собой монолитные бездиафрагменные конструкции таврового сечения, отличающиеся повышенной устойчивостью и долговечностью. Особенностью конструкции является уширенный нижний пояс, который обеспечивает дополнительную надежность при монтаже и эксплуатации. Балки устанавливаются как на крайние, так и на промежуточные опоры моста, а их соединение с плитами дорожного покрытия выполняется методом сварки арматурных выпусков.
Маркировка балок может быть представлена в нескольких вариантах, что связано с особенностями оформления технической документации и стандартами предприятий-изготовителей. Наиболее распространенные формы записи включают:
Балки Б 2400-140-123 Тк7АIII-1 предназначены для строительства автодорожных мостов и путепроводов, где требуется обеспечить высокую несущую способность и долговечность конструкции. Их применение экономически обосновано, так как эти элементы отличаются минимальными требованиями к техническому обслуживанию и ремонту в процессе эксплуатации.
Конструкции рассчитаны на работу в различных климатических условиях, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов. Они способны выдерживать значительные нагрузки - до 80 кН, а также динамические воздействия, растягивающие и сдвигающие усилия. В комплексе с балками используются одноразмерные блоки тротуаров и металлические барьерные ограждения, что обеспечивает комплексное решение для мостостроения.
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о конструкции и выполняется в соответствии с требованиями Серии 3.503.1-81. Она наносится на одну из граней изделия черной краской и включает следующие данные:
Дополнительно на изделие наносятся данные о производителе, массе и дате изготовления.
Балки отличаются следующими параметрами:
Изготовление балок осуществляется методом виброформования в металлических опалубках с последующей тепловлажностной обработкой. Для производства используется:
Все стальные элементы защищаются от коррозии специальными составами на основе цинка.
Перевозка балок осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией груза. Для хранения используются ровные площадки с деревянными прокладками, предотвращающими повреждение конструкций. Важно учитывать, что подъем и перемещение балок должны выполняться только с использованием специальных грузозахватных механизмов.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
