Эти железобетонные конструкции представляют собой надежное решение для строительства мостов и путепроводов автомобильных дорог общего назначения. Балки отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их востребованными в современном строительстве.
Изделие выполнено в виде длинномерного монолитного бездиафрагменного бруса таврового сечения. Особенностью конструкции является уширенный нижний пояс, который обеспечивает повышенную устойчивость и надежность опоры. Балки устанавливаются как на крайние, так и на промежуточные опоры моста, а их соединение с плитами дорожного покрытия осуществляется методом сварки арматурных односторонних выпусков.
Основное назначение этих балок - создание прочных и долговечных мостовых конструкций. Они способны выдерживать значительные нагрузки (до 80 кН), динамические воздействия и различные виды деформаций. Благодаря высокой устойчивости к внешним факторам, балки могут использоваться во всех климатических зонах, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов.
Конструкции применяются совместно с:
Маркировка балок выполняется согласно Серии 3.503.1-81 и включает в себя несколько групп обозначений:
Первая группа: указывает тип конструкции, габаритные размеры и основные параметры балки. Например, цифра 2400 обозначает длину в сантиметрах, 140 - ширину верхней плиты, а 123 - высоту изделия.
Вторая группа: содержит информацию о температурной зоне эксплуатации, классе напрягаемой и ненапрягаемой арматуры.
Третья группа: определяет особенности монтажа и установки балки в конструкции моста.
Основные параметры балки:
Для изготовления балок используется бетон класса В35 с повышенными показателями морозостойкости (300 циклов) и водонепроницаемости (W8). Армирование выполняется предварительно напряженными стальными конструкциями с дополнительным усилением вязаными сетками в нижнем поясе и ребрах.
Особое внимание уделяется защите металлических элементов от коррозии с помощью специальных цинконаполненных составов.
Перевозка балок осуществляется специализированным транспортом с обязательной надежной фиксацией. Складирование производится на ровных площадках с использованием деревянных прокладок, что обеспечивает сохранность изделий до момента монтажа.
Благодаря своим техническим характеристикам и надежности, балки пролетного строения Б 2400-140-123-1в AIII-1м являются оптимальным выбором для строительства долговечных мостовых конструкций, способных выдерживать интенсивные эксплуатационные нагрузки в различных климатических условиях.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
