Балки пролетного строения Б 2100-180-123 Тк7АII-4 – это современные железобетонные конструкции, которые активно используются при возведении мостовых сооружений и автомобильных путепроводов. Эти элементы отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в транспортном строительстве. Конструктивно изделие представляет собой монолитный бездиафрагменный брус таврового сечения с уширенным нижним поясом для повышения устойчивости. Такая форма обеспечивает оптимальное распределение нагрузок и надежную работу конструкции в течение всего срока эксплуатации.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания, что не влияет на технические характеристики балки:
Балки Б 2100-180-123 Тк7АII-4 специально разработаны для использования в строительстве автодорожных мостов и путепроводов. Их уникальная конструкция позволяет выдерживать значительные нагрузки от транспортных средств, включая динамические воздействия. Благодаря высокой морозостойкости и водонепроницаемости, эти балки могут применяться в любых климатических условиях, включая районы с повышенной сейсмической активностью до 9 баллов.
Эти конструкции рассчитаны на работу под действием вертикальных нагрузок до 80 кН, что делает их идеальным решением для мостов с интенсивным движением транспорта. В комплексе с балками используются специальные накладные блоки тротуаров и металлические ограждения, создавая единую надежную систему.
Маркировка балки содержит всю необходимую информацию о ее характеристиках:
Основные параметры балки:
Балки изготавливаются из высокопрочного бетона класса В35 методом виброформования с последующей тепловлажностной обработкой. Для армирования используются предварительно напряженные стальные конструкции, что обеспечивает повышенную прочность и устойчивость к трещинообразованию. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозийными составами на основе цинка.
Перевозка балок осуществляется специальным транспортом с обязательной фиксацией. Хранение допускается только на ровных площадках с деревянными прокладками. При погрузочно-разгрузочных работах запрещается использовать тросы - только специальные грузозахватные механизмы.
Эти балки представляют собой современное решение для мостостроения, сочетающее в себе надежность, долговечность и экономическую эффективность. Их применение позволяет создавать прочные транспортные сооружения, способные выдерживать интенсивные нагрузки на протяжении десятилетий.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
