Балки пролетного строения Б 2100-140-120 Тк7АII-3 кп – это современные железобетонные конструкции, которые активно используются при возведении мостовых сооружений и путепроводов для автомобильных дорог общего пользования. Эти изделия отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в транспортном строительстве.
Конструктивно балка представляет собой монолитный бездиафрагменный элемент таврового сечения с характерным уширением в нижней части, что обеспечивает дополнительную устойчивость при эксплуатации. Монтаж осуществляется на крайних или промежуточных опорах моста, а соединение с плитами дорожного покрытия выполняется методом сварки арматурных выпусков.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах:
Эти балки специально разработаны для строительства автодорожных мостов и путепроводов. Их ключевые преимущества – исключительная надежность и минимальные требования к обслуживанию, что делает их экономически выгодным решением для инфраструктурных проектов.
Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в любых климатических условиях, включая сейсмоопасные районы с активностью до 9 баллов. Они способны выдерживать значительные нагрузки – до 80 кН, а также устойчивы к динамическим воздействиям, растяжению и изгибу. В комплексе с ними обычно используют тротуарные блоки и металлические ограждения.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Первая группа:
Вторая группа:
Третья группа:
Основные параметры изделия:
Изготовление балок осуществляется методом виброформования с последующей термообработкой. Используется высокопрочный бетон класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами и дополнительными каркасами.
Для защиты от коррозии металлические элементы обрабатываются специальными составами на цинковой основе. Это значительно увеличивает срок службы конструкции в агрессивных средах.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной надежной фиксацией. При складировании важно использовать ровные площадки с деревянными прокладками, чтобы избежать повреждений изделий.
Эти балки – результат современных технологий в мостостроении, сочетающий в себе прочность, долговечность и экономическую эффективность. Их применение позволяет создавать надежные транспортные сооружения, рассчитанные на десятилетия беспроблемной эксплуатации.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
