Балка Б 2 (3.503-27) – это высокотехнологичная железобетонная конструкция, отличающаяся прямоугольной формой с характерным трапецеидальным сечением. Особенностью изделия являются специальные арматурные выпуски, обеспечивающие надежное соединение с плитами проезжей части. Эти балки созданы для строительства автодорожных мостов и путепроводов рамно-неразрезного типа, рассчитанных на габариты Г 8,5, Г 10 и Г 11, а также на серьезные нагрузки категорий Н30 и НК80.
Конструкция позволяет использовать балки при строительстве сооружений с углом косины до 50 градусов – для этого торцы элементов выполняются со специальным скосом. Важно отметить, что изделия разработаны для эксплуатации в регионах с сейсмической активностью до 6 баллов и температурными режимами до -40°C. При более экстремальных условиях возможно применение с корректировкой марки стали в проектной документации.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, упрощающую идентификацию как на складе, так и в технической документации. Марка Б 2 (3.503-27) содержит важную информацию:
Дополнительно на боковой поверхности балки наносятся: товарный знак производителя, дата изготовления, вес конструкции и отметка отдела технического контроля. Все надписи выполняются стойкими красками с использованием специального оборудования, что гарантирует их сохранность в любых условиях.
Изготовление балок осуществляется строго в заводских условиях с соблюдением всех требований Серии 3.503-27. Для формования применяются стальные опалубки или другие материалы, обеспечивающие точное соответствие проектным параметрам.
Основой конструкции служит гидротехнический бетон марки М300. Морозостойкость бетона (Мрз200 или Мрз300) выбирается в зависимости от климатических особенностей региона эксплуатации. Армирование выполняется стальными стержнями классов АI-АIII, которые связываются в пучки специальной проволокой с шагом 1 метр.
В соответствии с СНиП 2.03.11-85 все изделия проходят обязательную антикоррозийную обработку. Каждая партия подвергается тщательным испытаниям на прочность, жесткость и устойчивость к образованию трещин, что подтверждается сертификатами качества.
Готовые балки хранятся на специально подготовленных площадках с ровной поверхностью. Укладка осуществляется штабелями с обязательным использованием деревянных прокладок для защиты конструкций.
Для погрузочно-разгрузочных работ применяется спецтехника, при этом категорически запрещается сбрасывать изделия или перетаскивать их волоком. Транспортировка выполняется на специализированных балковозах, оборудованных надежными крепежными системами, что гарантирует сохранность конструкций при перевозке.
Благодаря строгому соблюдению всех технологических требований, балки Б 2 (3.503-27) обеспечивают исключительную надежность и долговечность мостовых сооружений, выдерживая многолетние эксплуатационные нагрузки без потери своих характеристик.
Документ Серия 3.503-27 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503-27 детально описывает железобетонные конструкции, необходимые для строительства и ремонта мостов и путепроводов, имеющих схемы сооружений 12+15n+12; 15+18n+15; 15+21n+15, под габариты Г8,5; Г10 и Г11. В номенклатурном перечне приведены стойки, блоки стенок и плиты проезжей части. Все изделия и конструкции рассчитаны на нагрузку от автотранспортных средств по схемам Н30 и НК80.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
