Блок карнизный Б 2 (3.503-12) – это важный железобетонный элемент, используемый в мостовом строительстве для установки перильных ограждений. Его Г-образная форма обеспечивает надежное соединение с другими конструктивными элементами, что делает монтаж удобным и быстрым. Карнизные блоки крепятся к плите пролетного строения методом сварки через специальные накладные планки или уголки, обеспечивая прочность и долговечность конструкции.
При укладке мостового покрытия в месте стыковки с блоками оставляют технологический зазор 2-3 см, который впоследствии заполняется герметиком ЦВА-2 или мастиками КБ-0.5, ТБ-0.5, Тм-0.5 согласно ТУ 38-3 и ТУ 339-66. Эти же материалы применяются для герметизации стыков между блоками, предотвращая проникновение влаги и увеличивая срок службы конструкции. Изделие производится в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503-12, что гарантирует его надежность и соответствие строительным нормам.
Маркировка Б 2 (3.503-12) содержит всю необходимую информацию о типе и характеристиках изделия. В ней:
Кроме маркировки, на каждом блоке указывают дату производства и массу в килограммах, что упрощает учет и контроль качества на строительной площадке.
Производство карнизных блоков осуществляется на специализированных заводах ЖБИ с использованием высококачественного бетона марки 300 по ГОСТ 13015-67 и ГОСТ 10268-70. В зависимости от климатических условий и требований проекта, бетон может иметь дополнительные характеристики по морозостойкости и водонепроницаемости. Армирование выполняется сталью классов AI и AII (ГОСТ 5781-61*), что обеспечивает необходимую прочность и устойчивость к нагрузкам.
Перед отгрузкой все блоки проходят строгий контроль качества. Проверяется отсутствие трещин, сколов, раковин, а также соответствие геометрических параметров проектным требованиям. Закладные детали должны быть очищены от наплывов бетона и обработаны антикоррозийными составами. Каждое изделие сопровождается паспортом качества, в котором указаны:
Готовые карнизные блоки хранятся на складах или оборудованных площадках в штабелях, обеспечивающих удобство погрузки и разгрузки. При транспортировке важно надежно закрепить изделия во избежание повреждений. Запрещается сбрасывать блоки или перемещать их волоком – это может привести к образованию трещин и деформаций. Соблюдение правил хранения и перевозки гарантирует сохранность изделий до момента монтажа.
Использование карнизных блоков Б 2 (3.503-12) в мостовом строительстве обеспечивает надежность и долговечность конструкций, а строгое соблюдение технологии производства и монтажа гарантирует их соответствие всем нормативным требованиям.
Документ Серия 3.503-12 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503-12 представляет собой уникальный сборник унифицированных конструкций, предназначенных для строительства мостов и путепроводов при обустройстве железных и автомобильных дорог общего пользования. В составе регламента несколько выпусков, в которых приведены элементы, как из обычного, так и из предварительно напряженного железобетона. Среди них можно найти рабочие чертежи балок пролетных строений различной длины, пустотные плиты, тротуарные и ограждающие блоки, а также карнизные и другие изделия и конструкции.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
