Контурные блоки Б 2-150-2 м представляют собой надежные железобетонные конструкции трапециевидной формы с прямоугольным поперечным сечением. Эти элементы оснащены специальными монтажными петлями, что значительно упрощает процесс их установки и перевозки. Шифр 537рч включает в себя целую линейку блоков с различными конструктивными особенностями, позволяющими создавать опоры как обтекаемой, так и необтекаемой конфигурации.
Эти унифицированные высокопрочные блоки нашли широкое применение при возведении железнодорожных опор на прямых участках пути. При этом допускается их использование и на криволинейных участках с радиусом от 300 метров. Конструкции разработаны для разрезных балочных пролетных строений по различным типовым проектам. В ассортименте представлены три основных типа элементов: рядовые, переходные и концевые, что позволяет собирать разнообразные сборно-монолитные опоры.
Для удобства подбора блоков по типовым проектам на их поверхность наносится специальная маркировка. Согласно Шифру 537рч, обозначение Б 2-150-2 м расшифровывается следующим образом:
Дополнительно на блоке указывается штамп ОТК, дата изготовления, номер партии и информация о производителе.
Для изготовления контурных блоков Б 2-150-2 м используется тяжелый бетон марок М300, М400 и М600. Показатели водонепроницаемости (W4-W8) и морозостойкости (F200-F500) подбираются в зависимости от условий эксплуатации. Армирование выполняется стальными каркасами класса AII (ГОСТ 5781-82) и марки 10ГТ (ГОСТ 380-71).
Все изделия проходят строгий контроль качества и соответствуют требованиям нормативных документов, включая СНиП II - Д.7-62, СН 200-62 и СН 365-67. По результатам испытаний выдается сертификат соответствия.
При перевозке и складировании блоков необходимо учитывать их геометрические особенности. Хранение осуществляется на ровных площадках с обязательной прокладкой изолирующего материала. Выступающие элементы защищаются деревянными прокладками толщиной не менее 3 см.
Транспортировка выполняется с соблюдением всех норм безопасности. Конструкции надежно крепятся в кузове транспортного средства, а погрузочно-разгрузочные работы проводятся только за строповочные петли с использованием специальной техники.
Документ Шифр 537рч описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В составе Шифра 537рс приведены рабочие чертежи и инструкции по проектированию контурных блоков, используемых при обустройстве сборно-монолитных опор под железнодорожные мосты. Конструкции анкеруются арматурными выпусками и должны изготавливаться с полным соблюдением требований технологического процесса и геометрических пропорций рабочих чертежей. Разработчиком регламента является проектный институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ при поддержке МИНТРАНССТРОЯ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
