Контурные блоки Б 2-120-6 м представляют собой надежные строительные элементы трапециевидной формы с прямоугольным поперечным сечением. Их конструкция продумана до мелочей – несколько петель обеспечивают удобство монтажа и безопасную транспортировку. Шифр 537рч включает различные модификации блоков, что позволяет проектировать опоры как обтекаемой, так и необтекаемой конфигурации для любых инженерных задач.
Эти унифицированные высокопрочные блоки нашли широкое применение при строительстве железнодорожных опор на прямых участках пути. При этом их можно использовать и на криволинейных участках с радиусом от 300 метров. Конструктивные особенности позволяют применять их в составе разрезных балочных пролетных строений по различным типовым проектам. Производители предлагают три типа элементов (рядовые, переходные, концевые), что дает возможность собирать разнообразные сборно-монолитные опоры.
Для удобства подбора блоков по типовым проектам на их поверхность наносится специальная маркировка. Согласно Шифру 537рч, обозначение Б 2-120-6 м содержит важную информацию:
Дополнительно на блоки наносятся штамп ОТК, дата производства, номер партии и реквизиты производителя.
Для изготовления контурных блоков Б 2-120-6 м используется тяжелый бетон марок М300, М400 и М600. Показатели водонепроницаемости (W4-W8) и морозостойкости (F200-F500) подбираются в зависимости от условий эксплуатации. Для усиления конструкции применяются пространственные каркасы из стали класса AII (ГОСТ 5781-82) марки 10ГТ (ГОСТ 380-71).
Все металлические элементы проходят обязательную антикоррозийную обработку согласно требованиям СНиП 2.03.11-85. Геометрические параметры строго контролируются, а по результатам испытаний выдается сертификат соответствия, подтверждающий качество продукции.
При перевозке и складировании блоков необходимо учитывать их геометрические особенности. Укладка производится на ровное основание с обязательным использованием изолирующих прокладок. Выступающие элементы защищаются деревянными накладками толщиной не менее 3 см.
Транспортировка требует строгого соблюдения правил безопасности – блоки надежно крепятся в кузове транспортного средства для предотвращения смещения. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются только за строповочные петли с применением специализированной техники.
Благодаря продуманной конструкции и строгому соблюдению стандартов, контурные блоки Б 2-120-6 м обеспечивают долговечность и надежность железнодорожных сооружений в различных климатических условиях.
Документ Шифр 537рч описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В составе Шифра 537рс приведены рабочие чертежи и инструкции по проектированию контурных блоков, используемых при обустройстве сборно-монолитных опор под железнодорожные мосты. Конструкции анкеруются арматурными выпусками и должны изготавливаться с полным соблюдением требований технологического процесса и геометрических пропорций рабочих чертежей. Разработчиком регламента является проектный институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ при поддержке МИНТРАНССТРОЯ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
