Железобетонные балки пролетного строения Б 1800-180-123 ТвАII-3 представляют собой ключевые несущие элементы в конструкции автомобильных мостов и путепроводов. Эти массивные конструкции отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве ответственных транспортных сооружений.
Конструктивно балка представляет собой монолитный бездиафрагменный брус таврового сечения с уширенным нижним поясом для повышения устойчивости. Такая форма обеспечивает оптимальное распределение нагрузок от проезжающего транспорта. Балки устанавливаются как на крайних, так и на промежуточных опорах мостовых сооружений, образуя надежную основу для дорожного полотна.
Соединение с плитами покрытия осуществляется через сварку арматурных выпусков, что создает монолитную конструкцию, способную выдерживать значительные эксплуатационные нагрузки. Благодаря продуманной конструкции эти балки успешно применяются в различных климатических условиях, включая сейсмоопасные районы.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Основные параметры балки:
Для изготовления балок используется высокопрочный бетон класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами и арматурой класса А-II, что обеспечивает высокую трещиностойкость конструкции.
Производственный процесс включает:
Перевозка балок осуществляется специальным транспортом с обязательной фиксацией. Монтаж выполняется с помощью грузоподъемных механизмов, при этом категорически запрещается использовать для подъема канаты или тросы - только специальные траверсы.
При складировании балки укладывают на ровное основание с деревянными прокладками, что предотвращает их повреждение и деформацию. Правильное хранение и транспортировка - залог сохранения всех эксплуатационных характеристик этих ответственных конструкций.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
