Железобетонные балки пролетного строения Б 1800-180-120 Тк7АII-2 б представляют собой ключевые несущие элементы в конструкции автомобильных мостов и путепроводов. Эти массивные конструкции выполняются в виде монолитных тавровых балок без диафрагм, где нижний пояс специально расширен для повышения устойчивости и надежности опоры. При монтаже их располагают как на крайних, так и на промежуточных опорах мостового сооружения, обеспечивая прочное соединение с плитами дорожного покрытия через сварку арматурных выпусков.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких равноценных вариантах записи:
Эти балки специально разработаны для строительства автодорожных мостов и путепроводов, где требуются особо прочные и долговечные конструкции. Их главное преимущество - способность выдерживать экстремальные нагрузки до 80 кН, динамические удары и значительные изгибающие моменты. Благодаря высокой морозостойкости (300 циклов) и водонепроницаемости (W8) они могут эксплуатироваться в любых климатических условиях, включая сейсмоопасные районы с активностью до 9 баллов.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о конструкции:
Основные параметры балки:
Изготовление осуществляется методом виброформования в металлических опалубках с последующей термообработкой. Применяется высокопрочный бетон класса В35 с морозостойкостью F300. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами из 24 проволок диаметром 5 мм, что обеспечивает исключительную прочность на изгиб и растяжение.
Перевозка возможна всеми видами транспорта при условии надежной фиксации. Складирование допускается только на ровных площадках с деревянными прокладками, предотвращающими повреждение нижней поверхности. Подъем осуществляется строго за строповочные отверстия с использованием специальных траверс.
Эти балки - оптимальное решение для строительства надежных и долговечных мостовых сооружений, сочетающее в себе высокие эксплуатационные характеристики и экономическую эффективность за счет минимальных затрат на обслуживание в течение всего срока службы.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
