Балки пролетного строения Б 1800-174-120 ТвАII-3 н – это современные железобетонные конструкции, которые активно используются при возведении мостовых сооружений и путепроводов для автомобильных дорог общего пользования. Эти элементы отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в транспортном строительстве.
Конструктивно изделие представляет собой монолитный бездиафрагменный брус таврового сечения с характерным уширением в нижней части. Такая форма обеспечивает повышенную устойчивость и надежность при эксплуатации. Балки устанавливаются как на крайних, так и на промежуточных опорах мостовых сооружений, образуя прочную основу для последующего монтажа дорожного полотна.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Все эти варианты являются равнозначными и соответствуют одному и тому же типу конструкции.
Основное назначение этих балок – создание несущих конструкций автодорожных мостов и путепроводов. Их особая прочность позволяет выдерживать значительные нагрузки от транспортных средств, включая тяжелогруженый транспорт. Благодаря продуманной конструкции и качественным материалам, такие сооружения могут служить десятилетиями без серьезного ремонта.
Эти балки подходят для использования во всех климатических зонах, включая районы с повышенной сейсмической активностью (до 9 баллов по шкале Рихтера). Они рассчитаны на работу под воздействием различных нагрузок: вертикальных (до 80 кН), динамических, растягивающих и изгибающих усилий.
Маркировка Б 1800-174-120 ТвАII-3 н содержит важную информацию о характеристиках изделия:
Основные параметры балки:
Балки изготавливаются из высокопрочного бетона класса В35 методом виброформования с последующей тепловлажностной обработкой. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными конструкциями, что обеспечивает повышенную прочность и устойчивость к нагрузкам.
Для защиты от коррозии металлические элементы обрабатываются специальными составами на основе цинка. Это значительно продлевает срок службы конструкции даже в условиях повышенной влажности.
Перевозка балок осуществляется специальным транспортом с обязательной надежной фиксацией. При складировании важно обеспечить ровную поверхность с деревянными прокладками, чтобы избежать деформаций. Подъем и перемещение выполняются только с использованием специальных грузозахватных механизмов.
Благодаря своим характеристикам и надежности, балки Б 1800-174-120 ТвАII-3 н продолжают оставаться востребованным решением для мостостроения, обеспечивая безопасность и долговечность транспортных сооружений.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
