Железобетонные балки пролетного строения Б 1800-174-120 Тк7АII-2 м представляют собой важнейшие несущие конструкции, используемые при возведении мостовых сооружений и автомобильных путепроводов. Эти массивные элементы выполняются в виде монолитных тавровых балок без диафрагм, что обеспечивает их высокую прочность при относительно небольшом собственном весе.
Конструкция отличается уширенным нижним поясом, что значительно повышает устойчивость и несущую способность изделия. Балки устанавливаются как на промежуточные, так и на крайние опоры мостовых сооружений. Соединение с плитами дорожного покрытия осуществляется через сварку специальных арматурных выпусков, что гарантирует надежность всего пролетного строения.
Производители могут использовать различные варианты написания маркировки, что не влияет на технические характеристики изделия:
Эти балки специально разработаны для строительства автодорожных мостов и путепроводов. Их отличает исключительная долговечность и минимальные требования к техническому обслуживанию, что делает их экономически выгодным решением для транспортной инфраструктуры.
Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в любых климатических условиях, включая сейсмически активные районы (до 9 баллов по шкале Рихтера). Они выдерживают значительные нагрузки - до 80 кН, а также динамические воздействия, растяжение, сдвиги и изгибающие моменты.
Изготовление балок осуществляется методом виброформования в металлических опалубках с последующей тепловлажностной обработкой. Используется высокопрочный бетон класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8.
Армирование выполняется предварительно напряженными стальными конструкциями с защитным слоем бетона не менее 50 мм. Для подъема предусмотрены специальные строповочные отверстия.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной надежной фиксацией. Хранение допускается только на подготовленных ровных площадках с деревянными прокладками.
Эти балки - проверенное временем решение для мостостроения, сочетающее в себе надежность, долговечность и оптимальные эксплуатационные характеристики.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
