Балки пролетного строения Б 1800-140-120 Тк7АIII-9 б – это современные железобетонные конструкции, которые активно используются при возведении мостовых сооружений и автомобильных путепроводов. Эти элементы отличаются повышенной прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в транспортном строительстве. Конструктивно изделие представляет собой монолитный брус таврового сечения без диафрагм, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. Особенностью конструкции является уширенный нижний пояс, который значительно повышает устойчивость всей системы. Монтаж осуществляется как на крайних, так и на промежуточных опорах мостовых сооружений, а соединение с плитами дорожного покрытия выполняется методом сварки арматурных выпусков.
Производители могут наносить маркировку несколькими равноценными способами, что не влияет на технические характеристики изделия:
Основное назначение этих балок – создание надежных пролетных строений в автодорожных мостах различной сложности. Благодаря уникальным техническим характеристикам, они способны выдерживать значительные нагрузки до 80 кН, что делает их идеальным решением для транспортных магистралей с интенсивным движением. Особо стоит отметить их устойчивость к различным климатическим условиям – балки могут эксплуатироваться даже в сейсмоопасных районах с активностью до 9 баллов. В комплексе с блоками тротуаров и металлическими ограждениями они создают прочную и долговечную конструкцию, не требующую частого обслуживания.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о технических параметрах изделия:
Основные размерные характеристики:
Для производства используется высокопрочный бетон класса В35 с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W8. Армирование выполняется предварительно напряженными стальными канатами и стержневой арматурой, что обеспечивает исключительную прочность конструкции. Все металлические элементы обрабатываются антикоррозийными составами для увеличения срока службы.
Перевозка балок требует особого внимания – допускается использование только специализированного транспорта с надежными креплениями. При складировании необходимо обеспечить ровную поверхность с деревянными прокладками, предотвращающими повреждение изделий. Важно помнить, что подъем должен осуществляться только с использованием специальных грузозахватных механизмов, обычные тросы и канаты не допускаются.
Эти балки представляют собой современное решение для мостостроения, сочетающее в себе надежность, долговечность и оптимальные технические характеристики. Их применение позволяет создавать прочные транспортные сооружения, способные выдерживать интенсивные нагрузки в различных климатических условиях.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
